- Project Runeberg -  Nordisk Retsencyklopædi / 2. Privatretten. Den nordiske Obligationsret ved G.W. Gram /
425

(1878-1899) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

143 Groshavari. § 119. Iicgreb m. M.

ere angivne for Skipperen, Sjöl. § 150, 4. I Forbindelse med
det udkastede Gods erstattes ogsaa den ved Udkastningen
forvoldte Skade paa Skib eller Ladning samt Fragten for det
udkastede Gods.

Om Udkastning gjælder den Regel, at Skipperen bør kaste
de tungeste og mindst værdifulde Sager først. >

2) Lige med udkastet Gods behandles Gods eller
Inventarium, som for at lette Skibet i Havsnød losses i andre
Fartøier eller Lægtere og derved ødelægges eller beskadiges,
n. Søfl. § 69, i i SI. s. Sjöl. § 143, i, 2, jfr. D. L. 4—3—20
og Konv. 2 April 1850 § 218, 10.

3) Salg af Varer i Nødhavn til Betaling af Omkostninger
eller Reparation af Skade, som henhører til Groshavari.1 Sker
Salget derimod til Betaling af Omkostninger eller Reparation
af Skade, som alene vedkommer Skibet, maa dette give
Vareeieren fuld Erstatning. Om Fragt for de solgte Varer gjælder
det Samme som om Fragt for udkastet Gods.

4) Skade tilføiet Skibet gjennem Kapning af Mast eller
anden Opofrelse af Inventarium til Redning af Skib og
Ladning.2 Derimod regnes ikke efter norsk og svensk Ret
Skade, der hidrører fra forceret Seilpres (Pr an gni tig) til
Groshavari, n. Søfl. § 70, i, s. Sjöl. § 150, 5.

5) Frivillig Stranding for at redde Skib og Ladning.3 Det
er allerede ovenfor nævnt, at det er omtvistet, hvorvidt Tilfældet
er at henføre under Groshavari, naar Strandingen kun uegentlig
kan siges at være frivillig, idet Undergang maa ansees sikker,
naar ikke Skibet sættes paa Land.

6) Omkostninger, som udenfor hvad der kan paaregnes
under en Reise ere afholdte for at redde baade Skib og
Ladning.4 Som de vigtigste saadanne Omkostninger kan nævnes:

a) Redningsomkostninger, saasom Bjergeløn for at

1 Gram, Søret S. 283 ff., Hallager, Søret S. 225 ti’., Hambro, Sjörätt
S. 263 ff.

2 Gram, Søret S. 280 — 281, Hallager, Søret S. 227 — 228, Hambro,
Sjörätt S. 258—259.

3 Gram, Søret S. 282 — 283, Hallager, Søret S. 229—232. Hambro, Sjörätt
S. 259—262.

4 Gram, Søret S. 282—284, Hallager, Søret S. 232 ff., Hambro, Sjörätt
S. 263 ff

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 16:04:07 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/retsency/2-3/0443.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free