Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Tab. 47. Sveriges järnvägars trafikinkomster och nettoafkastning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Tab. 47. Sveriges järnvägars trafikinkomster och nettoafkastning.
Järnväg. Längd
Spårvidd Inkomster pr dag och bankilometer.
Nettoinkomst, i % af byggnadskapitalet
Kilom. Meter. 1904. 1905. 1906. 1902.
1903. 1904.;
Kr. : Kr. | Kr.
Statens järnvägar . . ; 4.20G-0 1-435
34-37 35-«5 j 39-lO;i 3-04; 3 33 l 3’45
Enskilda banor. j
! | |
Härnösand-Sollefteå . . . .1 1020 1’435
H’22 ; 11’10 j 11’62| . 23l| 222 2’27 j
Matfors-Vattjom.....| 3’0 1’067 26’23 !
26’84 l 34’lOi 15’88 j 4’26 4’23
Norra Hälsinglands.....j 40 O 0’89i 8’59
8’67 | 8’2o| 3 80 j 4 01 3’53 j ’
Dala-Hälsingland.....l 121’5 1435 637
7’57 7’72| 0’73 i 082 1’31 !
Marma-Sandarne.....l 10’3 > 48’81
37’66 50’87J 7 26 | 10 93 i 9’10 i
Mora-Älfdalen......! 40 3 > 4’29
4 54 4’36 O 38 | 0"82 ! 0’57 i
Mora-Vänern.......j 2884 » 1082
1032 l 11’35!| 4 59 | 4’71 3’6G i
Gäfle-Dala (Gäfle-Falun) . | 917 >
64-17 68’94 | 71’9l| 3 45 j 530 5’69 j
Gäfle-Ockelbo.......j 37’9 > 1577
1686 17’85;j 7’94 ! 7’98 j 7’92 !
Falun-Rättvik-Mora (Falun !
i Ii j j
j -Orsa)......... 102 9 > 12
36 12’71 j 15 57 3’43 ! 3’50 5’20 !
| Dala-Ockelbo-Norrsundet . 86’2 0’891
lO34il05l! 10 98| 4’88 i 3’10 3’73
Falun-Repbäcken-Björbo . 294 1’435
4’91 4’53 l 4’74| - : - |-0’08 ^
Bergslagernas....... 4865 > 31-22 \
32’30 l 35 56 6 09 ! 6’65 l 5’01 l
Siljans.......... 37’2 » 8’78
j 8’69 | 8’69 1’04 ! 0’96 | 1’09 j
Byvalla-Långshyttan . . . 26’7 0891
11’78 14’55 | 10’42| 4’92 ! 6’24 |
5’32 !
Garpenberg-Fors..... 10 O J’435 -j
12-36 i 13 07j - | - -l
Näs-Morshyttan...... 120 0891 9’12 !
13’21 l 14’90| 7’34 ! 5’80 2’09 j
Södra Dalarnes....... 67’4 1’435 21’52 !
21’65 l 23’73 4’69 \ f>’40 ’5’63 !
Säfsnäs..........: 470 0802 8’97
8’02 i 8’48| 5 05 j 4’93 2’29 j
Kärrgrufvan-Klackberg . . 4’9 1’435
12’82 i 12’10 l 11’ie! 5 77 j 4-66! 4’07 ,
Krylbo-Norberg......! 19’0 > 17’10 !
18’03 17’6l| 5’47 4’72 | 4’62 i
Frövi-Ludvika...... 99’7 > 49 32
51-11 56’59|j 637 7’23 j 7’47
Bånghammar-Kloten1) . . . 21’7 >
16’22 ; 2’74 2’48i|-0’06 02ö!~0’91 j
Stora- Guldsmedshyttan . . 3’fi >
16 67 18’42 31’02l 2’39 2’32 |
2’30 l
Köping-Uttersberg..... 36’0 1093 15 97
l 15’55 16 37J 3’48 4’71 3’82 j
Uttersberg-Riddarhyttan . . i 14’1 »
8 69 j 9’24 10’79J 221 2’06 0’86 j
Nordmark-Klarälfven . . . 84’7 0’891
12’39 11’95 12’95| 4’85 520 2’15 j
Karlstad-Munkfors . . . . j 589 >
13’34 16’84 19’47 - 064 2’38 i
Svartälfs.........j 37’6 1’435 561
5’36 5 5l| 3’12 1’82 1’90 j
Ervalla-Otterbäcken . . . . | 130 O »
1373 1375 15’57| 269 2’30 1’73
Bredsjö-Degerfors.....j 97’4 0’802 6’46
5’43 5’79l 2’65 2’38 4’44 |
l Filipstads norra bergslags . .; 170 0’891
1223 10’93 ll’06i 6’56 5’85 2’47
! Stockh.-Västerås-BergsL. Sala!
i
-Tillberga, Norbergs, Klack-j
II |
.. bergs och Spånga-Löfsta . l 3869 1’435
2327 24’66 24 47J 4’81 395! 4’41 j
Örebro-Köping (Köping- !
| j
Frövi)..........! 45’6 > 53 60
51’11 56’37 4’60 5 13 i 5’09 j
Örebro-Svarta2)......j 485 > 12-62
12’35 13’74! 363 3’33 l 235
Kumla-Yxhult......’ 6’2 » 9’10 !
10’00 11’40 6’05 3’71 3’12
j Laxå-Röfors ...... . 54 >
17’76 ; 15’78 15 08i 15’97 10’94 12’54 !
! Sala-Gysinge-Gäfle .... 98 8 >
8’93 9’69 10’löi 2’45 2’34 j 2’70
| Uppsala-Gäfle....... 136’9 » 25’49
i 27’54 28’8l| 4’25 463 5’23
j Uppsala-Länna och Länna- j
|| f
j Norrtälje ........j 81’5 0891
7’28 j 8’58 9) 3’15 1’79
2 06
l Dannemora-Harg.....i 47’0 > 6’02
’ 7’59 8’33l 2’09 1’76 1’32 i
j Stockholm-Rimbo.....i 61’1 > 36’09
39’45 10)18’20 5’87 6’76 i 7’93 ,
| Rimbo-Sund....... 39’0 > 6’40
6’90 9) l 1/64 1’66 3’59 \
Södra Roslags kustbana . . ’ 16’3 >
5’64 i 6’91 9) l -1’03 -0’10 0’81 |
Stockholm-Saltsjön . . . . | 15’3
1’435 64’56 | 72’73 81’32 2’55 3’57
4’39 l
Stockholm-Nynäs..... 55,4 > 10,87
11,14 14,95 -0,83 -1,57 0,36
1) Järnvägen tillhör staten, men trafikeras af
Frövi–Ludvika järnväg. – 2) Järnvägen är numera
inköpt af staten. – 9) Se Stockholm-Rimbo järnväg.
- 10) Jämte Uppsala–Länna–Norrtälje och Rimbo–Sunds
järnvägar samt Roslags kustbana.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
