- Project Runeberg -  Geografiskt-statistiskt handlexikon öfver Sverige / Senare bandet: L-Ö /
139

(1882-1883) [MARC] Author: Carl Martin Rosenberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - M - Malmö ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

139

ska riket. Tidigt och starkt berörd af
reformationen, träffades Malmö
emellertid hårdt af de dermed
sammanhängande krigen liksom af 1600-talets,
hvilka tillintetgjorde sjöfarten och
bragte handeln till afstannande. Först
efter Karl XII:s död och efter den
annars för landets ekonomi så
verksamma frihetstiden grydde en bättre dag.
Borgaren Frans Suell genomdref att år
1775 påbegyntes anläggningen af en
hamn vid den här mycket och alt mera
långgrunda kusten, och detta verk, en
lifsfråga för staden, har kraftigt
fortsatts, framför , alt i våra dagar.
Framåtgåendet, väsentligt främjadt af
stambanans byggande, har motsvarat dessa
ansträngningar. Folkmängden utgjorde
vid århundradets början blott 3,442
personer, ännu 1835 blott 9,375. år
1855 dock 15,808, år 1870 25,673, år
1875 32,145, 1879 36,676 och vid
utgången af år 1880 38,054, hvilket är
bland den snabbaste tillväxt någon af
Sveriges städer kan visa. Denna beror
hufvudsakligen på jernvägarne och
hamnen samt Skånes allmänna
uppblomstring. Fastighetsvärdet utgör
38,329,400 kr., deraf ej mindre än
2,116,200 kr. för jordbruksfastighet,
31,588,300 kr. för annan enskild
fastighet, 2,189,900 kronor för statens och
2,426,000 kr. för kommunens o. dyl.
egendom. Vidden utgör 3,610 tnld.
Malmö bildas af den egentliga staden
(den större sydöstliga, gamla och mera
oregelbundna samt den sydvestligare
nya), genom kanal skild från södra
förstaden (hvaraf en del kallas -Lugnet)
i s.v., den alldeles nya Rör sjöstaden
i s. och Östra förstaden i s.o.; på n.
sidan ligga utom hamnkanalerna
hamnen med jernvägsstationerna, varf,
docka, tull- och packhus, stora
upplagsplatser, fabriker och andra
byggnader, hvartill fordrats dyrbar och
långvarig gräfning, muddring och
fyllning. Längst i v. ligger Malmöhus,
det år 1537 uppförda, nu obefästa
slottet. Malmö är säte för
länsstyrelsen och för en mängd allmänna
inrättningar. Af dessa äro att nämna: de
båda jernvägsstationerna, postkontor,
telegrafstation, hufvudkontoret för
Skånes enskilda bank, tre andra
bankkontor, tre sparbanker, högre allmänt
läroverk, teknisk skola,
navigationsskola, högre flickskolor och många

andra undervisningsanstalter. För
statens jernväg, tull- och lots väsendet
finnas här högre afdelningsstvrelser.
Staden utgör numera 3 förslgr, Petri,
Karoli och Pauli, hvardera eget
pastorat af 1 kl. i Lunds stift; derjemte
finnes en romersk-katolsk förslg, en
metodistförslg, ett s. k. missionshus, en
baptist- och en mormon
församlingslokal. Jemte börs-, köpmans- och
industriföreningar förekomma talrika andra
sociala sammanslutningar; äldst bland
dem är det från medeltiden
stammande Knutsgillet, numera nlästan endast
ett danssällskap. Af stadens flere
tidningar utkomma två politiska dagligen.
Hotel och värdshus, äfven af första
klassen, saknas ej, lika litet som teater
och andra förlustelseställen i och vid
staden. Skjutsanstalten befordrar till
Dalby 2,3 mil, Hvellinge 1,6, Klörup
2, Lomma 1,1, Lund 1,6, oStaffanstorp
1.4 och Svedala 2 mil.
Ångbåtstrafiken, i synnerhet med hamnarne vid
Öresund och Kattegatt till Göteborg
samt vid Östersjön till Stockholm samt
till Lybeck och till Stralsund är liflig:
ångbåtsförbindr lse eger äfven rum med
England, Nederlanden, Belgien,
Frankrike och andra land. Den förstnämda
trafiken upprätthålles till stor del af
fartyg från andra orter; Malmö egen
handelsflotta är för öfrigt ej mycket
betydlig (1881: 18 fartyg om tills.
3,579 tons drägtighet). Handeln är
emellertid stadens hufvudnäring vid
sidan af fabriksrörelsen. Utförseln
omfattar hufvudsakligen spannmål,
kreatur och andra ladugårdsalster, trävaror
och spritvaror. Ullmarknad hålles i
Juli, större torgdagar hvarje månad.
Storslöjden idkas företrädesvis vid
Kockums mekaniska verkstad, Kockums och
andra tobaksfabriker, bomullsspinneri,
ylle- och bomullsväfverier, tvål- och
parfym- samt såpfabriker, handsk- och
trikåfabriker, cikorie- och
chokoladfa-briker, spritförädlingsverk, mejerier,
oljeslageri, ångqvarn, sågverk,
skepps-varfven m. fl. — Många gamla,
stundom märkliga hus och trånga,
oregelbundna gator i den s. k. gamla staden
erinra om stadens ålder, men för öfrigt
är Malmö regelbundet och oftast väl
bebygdt med ett särdeles stort antal
nya hus. Framstående byggnader äro
det präktiga nyligen restaurerade
rådhuset med Knutssalens festvåning, Skå-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:55:11 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/rosenberg/2/0143.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free