- Project Runeberg -  Russland und der Friede /
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(1923) [MARC] Author: Fridtjof Nansen - Tema: Russia
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Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Das Transportwesen

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1922 wurden von Astrachan auf dem Wasserwege drei
Millionen Tonnen Waren abgesandt, hauptsächlich Rohöl.

Zum Vergleich mit dem Zustand vor dem Krieg
betrachte man die folgende Statistik über die Zahl der
Schiffe, die die wichtigsten Gesellschaften auf der Wolga
und Kama in Betrieb hatten und noch haben:
Vor dem19221923
        Kriegewahrscheinlich
        Passagierboote:in Gebrauch        38818686
in Reserve 35
        Schleppboote: in Gebrauch 30015060
unbrauchbar20016080


Den Binnentransport zu Wasser wieder voll in Gang
zu bringen, wurde für die allgemeine wirtschaftliche Lage
des Landes von grosser Wichtigkeit sein, aber es würde
dies viel Kapital erfordern.

Was die Schiffahrt zur See angeht, wissen wir, dass
Russland den grössten Teil seiner Handelsflotte während
des Weltkriegs und während des Bürgerkriegs verloren
hat und unter einem drückenden Mangel an Schiffen leidet.
In den Jahren 1921 und 1922 war Russland daher gezwungen,
sich fremder Tonnage zu hohen Preisen zu bedienen.

Die Sowjetregierung hat grosse Anstrengungen gemacht,
die Häfen wieder auszubessern, die zum grossen Teil
während des Krieges und der Revolution zerstört oder
beschädigt worden waren. Wichtige Ausfuhrhäfen waren
verlorengegangen. Reval war estnisch, Riga, Libau und

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