Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Transport-vesenet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
økes, er at vi disponerer en reserve på 3000
lokomotiver i fullt brukbar stann og på 60000 godsvogner.
«I vor evne til å reparere materiellet har vi nådd
et stort fremskritt i de siste måneter av 1922. I juli
1922 var 65 procent av lokomotiv-parken i ustann
i desember var denne procent falt til 56 procent.
Dette betyr at ikke alene har vi reparert alle
maskiner i bruk, men desuten har vi også reparert
reserve-lokomotiver som var i ubrukbar stann. Hvad
vognene angår er stillingen vanskeligere. Men ikke
desto mindre har vi meget nær kunnet reparere alt
som kom i ustann.
«De russiske jernbaner transporterer i virkeligheten
nu et kvantum varer som svarer til 30 procent av
det kvantum som blev transportert før krigen.
Teknisk vilde de være istann til å transportere det
dobbelte: på visse linjer har trafikken nådd op til 60 à
70 procent av hvad den var i 1913.
«Hvis de russiske jernbaner fremdeles gir et stort
finansielt unnerskudd til tross for de anstrengelser
vi gjør for å minske drifts-omkostningene, så skylles
det særlig det alt for ringe kvantum av varer som
vi har å transportere. Vore tariffer, selv om de er
meget høie for det innenlanske russiske marked, er
like fullt lavere i gull-verdi enn de var før krigen.
Hvis vi forhøier dem, vil trafikken minke, og vore
intekter vil ikke stige.
«Driften av jernbanene kan derfor alene bli
finansielt normal i samme forholl som det almindelige
økonomiske nivå stiger.
«Den største vanskelighet som møter os, ligger i
vore utilstrekkelige forsyninger av brensel: kull, ved,
og petroleum. På grunn av mangel på drifts-kapital
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
