Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Heste - Hesteavl - Hestebeslag - Hestebremse - Hestebønne - Hesteflue - Hestefod - Hesteforsikring - Hestegangen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Statistik«; »Statistisk Aarbog« [1895—97]; S.
Petersen, »Den gudbrandsdalske Hest« [Kria
1877]; E. Hahn, »Die Hausthiere« [1896]; G.
Lehndorff, »Handbuch für Pferdezuchter«
[1884, overs. paa Dansk af C. Biilmann
1884]; Dr. Pusch, »Tysklands Stuterivæsen«,
overs. paa Dansk af Siversleth [1896]; P.
Schwarznecker, »Racen, Zuchtung und
Haltung des Pferdes« [1894]; C. Wrangel,
»Haandbog for Hestevenner«, overs. af H.
Egede-Lund og C. G. Balle [1888]; Live
Stock Handbooks, Nr. 2 (Light Horses) og Nr.
3 (Heavy Horses); Wallace, Farm Live Stock
of Great Britain [1893]; Ch. Cornevin,
Traité de Zootechnie générale [1891];
Gouboux & Barrier, L’Extérieur du cheval
[1882—84]; F. Lavalard, Le cheval
[1888—94]; Simonoff & Moerder, Les races
chevalines [1894]).
G. S.
Hesteavl, se Heste og Husdyravl.
Hestebeslag, se Hovbeslag.
Hestebremse, se Bremser, S. 926.
Hestebønne, se Vikke.
Hesteflue, se Pupipara.
Hestefod, se Klumpfod.
Hesteforsikring, se
Kreaturforsikring.
Hestegangen tjener til at overføre Dyrets
Kraft til Arbejdsmaskinen. De H., som bruges
i Skandinavien og de fleste St. i Europa, er
Trække-H.; de har 4—4 1/2 m lange Bomme,
Hovedhjul, Udveksling og en Aksel, der leder
Bevægelsen til Arbejdsmaskinen. Bommens
Længde øver stor Indflydelse paa H.’s
Nyttevirkning. For en Bomlængde af 2 1/4, 3, 4, 4 1/2
og 5 m er Hestens Trækkraft 25, 66, 75, 78 og
80 % af Trækkraften ved retliniet Bane.
Kraften udnyttes altsaa bedst ved lange Bomme;
men da Hestens Hastighed er nogenlunde givet
(i Kredsgang c. 0,9 m pr Sek.), vil meget lange
Bomme kræve saa stor Udveksling for at faa
den fornødne Fart, at det, der vindes ved den
særlig lange Bom, tabes ved
Gnidningsmodstand i Drivværket. En Bomlængde paa
4 1/4—4 1/2 m maa anses for passende.
Bevægelsen fremkommer ved, at Hestene,
der er spændt for Bommen, gaar rundt i en
Cirkel. En H. kaldes staaende, naar
Bevægelsen ledes bort over Trækdyrene;
Udvekslingen kan være foroven, som ved det gl.
Overgangshjul, der har en
lodretstaaende Træaksel, som er understøttet ved
Jorden og i Bjælkelaget; de kan bygges af Træ,
de er billige og gør god Fyldest til mindre
Kraftoverføringer. Søjle-H. har Udveksling
ved Jorden, men Bevægelsen forplantes ved
Aksel gennem en hul Søjle op til en Remskive,
hvorfra den ledes til
Arbejdsmaskinen. Ved liggende
H. føres Bevægelsen bort under
Hestene gennem en paa Banen
hvilende Aksel. De inddeles i
Bøjle-H., hvor Bomhjulets
Aksel styres i 2 Aksellejer, og
Stub-H., der har en
lodretstaaende Tap, som Bomhjulet
hviler paa med et Nav.
Hovedhjulet eller Bomhjulet griber
ind i et Drev; desuden er der
2—3 Par Hjuludvekslinger. Selv om H. er godt
konstrueret, tabes mindst 1/4 af Trækkraften.
H. burde altid forsynes med fjedrende Træk.
Træde-H. bestaar af en skraa endeløs
Tremmebro, som gaar over 2 parallelle Valser.
Dyrene staar paa Broen, som stadig ved deres
 |
| Fig. 1. Bygnings-Hestegang ell. Overgangshjul. |
 |
| Fig. 2. Søjle-Hestegang. |
 |
| Fig. 3. Liggende Bøjle-Hestegang. |
 |
| Fig. 4. Træde-Hestegang. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
