Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - D. N.: Krigsforsikringen kontra England
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Rederforbundets fremstilling ender saaledes:
Krigsforsikringen kontra England.
Rederne kan derfor ikke av gode forretningsmæssige grunde
eller av hensyn til sine aktionærer undlate at regne med
disse nye værdier og holde dem forsikret fuldt ut. Det vil
si en stigning av ordinær kaskoforsikring til det flerdobbelte.
Hertil kommer som en ny og betydelig post krigsforsik
ringen av de samme høie værdier. For krigsforsikring ei
der ved lov etablert en institution baseret paa gjensidighet
og paa bidrag fra hele den norske handelsflaate altsaa ogsaa
for skibe, som seiler utenfor krigsfarvand (f. eks. i ameri
kansk fragtfart). Denne fordeling over hele flaaten har gjort
det mulig at holde farten gaaende i saa stor utstrækning som
skedd. Men i betragtning av, at den gjensidige krigsforsik
ring for norske skibe har utbetalt erstatninger med ca. 35
millioner, hvorav ca. 28 millioner paa skibe, hvis fulde værdi
idag vilde dreie sig om 75 millioner, som seiler for England
eller dets allierte, er det klart, at krigsforsikringen blir en
betydelig post. For en tur fra Tyne—Nord-Frankrike med
kul og retur i ballast regnes nu en krigsforsikring av 2 %
for forsikring av skibels fulde værdi. >
Efter at ha omtalt alle de andre utgifter den norske
skibsfart siden krigen er blit belemret med, ikke mindst til
bunkers og ved forlænget ophold i de allierte havner, frem
lægges sluttelig en oversigt over utgifterne for en damper paa
1700 ton d. w. fra Tyne—Rouen, der viser en stigning fra
£ 310 i juli 1914 til £ 1801 i mai 1916 for en rundtur
paa ca. 14 dage. I den sidste sum indgaar krigsassu
ranse med £ 1100. Forsikringsværdien i juli
1914 er sat til kr. 250000 og i mai 1916 til kr.
1250000. 1
«Situationen for norsk skibsfart har utviklet sig derhen,
at landets redere med maksimalfragterne for øie maa nære
bekymring for den fremtidige økonomi. Og de i farten
paa England interesserte redere har derfor optat
til diskussion spørsmaalet, om fortsat fart i de europæiske
farvand vil stille sig regningssvarende og forsvarlig, nåar
ogsaa hensees til den store risiko for menneskeliv og for tap
av skib, som det nu praktisk talt er umulig at faa rempla
sert med ny tonnage gjennem ny kontrahering eller indkjøp.»
Uthævelserne for tydelighets skyld foretat av forfatteren ved alle citater.
137
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
