Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - D. N.: Krigsforsikringen kontra England
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
brukes til litt av hvert, men at den ikke har været gunstig
for vor presses holdning i krigsaarene, derom kan der vel
neppe være tvil.
Efterhvert som kulforbudets virkninger meldte sig i Norge,
og dets aarsaker blev sat under debat i England, var der
inden interesserte rederkredser tydelige tegn paa nervøsitet at
spore. Den 26de januar 1917 blev der under ledelse av skibs
reder Ivar An. Christensen holdt et møte i Christiania Rederi
forening. Regjeringens medlemmer var indbudt, men kun
provianteringsminister Vik avgav møte. Desuten provian
teringsdirektøren og enkelte spidser inden Krigsforsikringen.
Efter et indledende foredrag av direktør Klaveness, med en
kelte reservationer av skibsreder Fearnley, blev følgende re
solution vedtat:
1. Christiania Rederiforening uttaler sit indstændige haab
om at kulkrisen snart maa løses.
2. Christiania Rederiforening anser det som en foranstalt
ning, der i ethvert fald er nødvendig for at sikre vort
eget land den for vor kulforsyning nødvendige tonnage,
at al bortfragtning av skibe, der hittil har været be
skjæftiget i kulfart paa Norge, henlægges til et fælles
organ. Som saadant fællesorgan vil Norges Rederfor
bunds fragtutvalg supplert med et av regjeringen opnævnt
medlem og en repræsentant for kulhandlernes lands
organisation være bedst egnet.
Hermed lagdes grunden til det av provianterings
ministeren nedsatte fragtraad, der imidlertid ved sit cir
kulære av 6te februar 1917 til de interesserte redere, virket i
høi grad vildledende paa almenheten. I dette sattes nemlig
fragtforskjellen mellem fart i ufarlig farvand og fart i far
lig farvand (det vil si blokadefarvand og kontrabandefart)
kun til 5 kroner, svarende henholdsvis til en maanedsbefragt
ning av 30 og 35 kroner pr. ton d. w., «i begge tilfælde
med en godt gjø r eise for en krigs assuranse
beregnet over Krigs for sikringens nuværende
takster plus 25 °/o».
Naar hensees til at statens skibe og Amerikabaaterne
under hele krigsperioden er gaat fri for enhver krigsulykke
utenfor faresonerne, maa det betegnes som i høi grad ufor
svarlig av fragtraadet paa den maate at slaa farlig og ufarlig
142
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
