- Project Runeberg -  Samtiden : tidsskrift for politikk, litteratur og samfunnsspørsmål / Treogtredivte aargang. 1922 /
578

(1890-1926) With: Gerhard Gran
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Chr. Meyer: Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918 - I

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Chr. Mej^er.
skjærpning ved forordning av 24de april 1918 ved følgende
tilføielse :
«Som sat i fart i den fiendtlige krigsførsels interesse er,
forsaavidt omstændigheterne ikke motsier det, et nøitralt skib
at anse nåar den stat hvis flag det er berettiget til at føre,
har sluttet avtale med en fiendtlig stat om overladelse av
tonnage eller nåar den overveiende del av den nøitrale stats
handelsflaate gaar i fart for fienden.»
Denne skjærpning tilsiglet at aapne adgang for central
magternes sjøstridskræfter til at behandle alle skibe under
nøitralt flag som fiendtlige, uanset lastens art eller bestem
melsessted, og hvorsomhelst de blev paatruffet utenfor nøi
tralt sjøterritorium, med andre ord at fastslaa at «nøitral
skibsfart» ikke længer eksisterte. Forholdene hadde nemlig
utviklet sig derhen at vistnok alle nøitrale sjøfartslande i
Europa ialfald hadde tonnageavtaler med ententen, og derfor
rammedes av den nye bestemmelse. Dennes desperate ka
rakter fik imidlertid ikke synlige utslag, idet den først be
nyttedes til ved sin blotte tilstedeværelse at øve pres paa de
nøitrale for opnaaelse av de saakaldte leidebrevsoverens
komster, og krigen desuten blev avsluttet før den tyske
kjæmpeplan om økning av undervandsflaaten med ca. 330
hurtigbyggede undervandsbaater kunde realiseres. Hadde
krigen varet et aar til, vilde priseordningens nye punkt 55 c
ha skaffet os den virkelig uindskrænkede undervandskrig,
som en videre utvikling av den undervandskrig som prokla
mertes 31te januar 1917 og som overensstemmende med den
tyske marines uttryksmaate bør kaldes den «skjærpede»
undervandskrig.
Leidebrevsoverenskomsterne dannet det sidste led i de
krigførendes anordninger for handelsskibes færdsel paa det
«frie» hav under krigen. Da krigen sluttet, hadde disse an
ordninger, trods de stadige og tildels kraftige protester fra
de nøitrale, resultert i at hele Østersjøen, Beitene, Kattegat,
Nordsjøen, Kanalen, store dele av Hvitehavet og Nordis
havet, Middelhavet og Sortehavet var opfyldt av miner. Ide
samme farvand og dertil store dele av Atlanterhavet helt
over til Amerikas kyster var ogsaa de nøitrale magters skibe
undsagt paa livet av centralmagternes undervandsbaater.
578

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Jan 20 17:32:26 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/samtiden/1922/0586.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free