Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Chr. Meyer: Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918 - I - II
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918.
Samtidig var praktisk talt al nøitral tonnage under aktiv
kontrol av England og dets forbundne.
Saaledes var grundlæggende principper i den «folkeret»
tilsjøs som gjaldt i begyndeisen av august 1914, ikke længer
ret. Ret var nu som altid før i historiens brytningstider
akkurat det som de sterkestes behov og magtmidler dikterte
under 99 pet. hensyntagen til øieblikket og muligens 1 pet.
til fremtidig rolleombytning. Havet favner tusender paa
tusender av sjøfolk hvem nøitralt lands flag ingen rets
beskyttelse gav. Den store blåa fællesgrav bærer bud om
at paa sjøen blev der under Verdenskrigen ikke rum for det
gamle nøitralitetsbegrep. Ogsaa det blev favnet til kanoners
og detonationers drøn.
De faktiske tilstande med hensyn til handelssamkvemmet
over sjøen, som saaledes efterhaanden blev skapt av de krig
førende, stillet de norske statsmagter og den norske reder
stand overfor en række svære og vigtige opgaver, hvis art
og løsning jeg her skal omtale.
Straks ved krigsutbruddet drog Norges Rederforbund
omsorg for at skibsfartens tilgodehavender i utlandet kunde
enten bli staaende der fri for beslaglæggelse eller kunde
bringes hjem ad sikre kanaler. Det blev ordnet ved hjælp
av Norges Bank.
Man optok ogsaa straks et arbeide for at faa oprettet en
forsikringsindretning som kunde forsikre norske skibe mot
krigsfare. Dette opnaaddes ved en lov av 21de august 1914.
«Krigs forsi kr ingen» var en gjensidig forsikringsindretning,
som blev tvungen for alle norske registreringspligtige fartøier,
undtagen for fartøier i indsjø- og kystfart samt fangst- og
fiskefartøier. Forsikringen dækket al skade, som var en
følge av krig og av statsmagternes forføininger i den anled
ning, og som ikke indgik i kaskoforsikring tegnet mot sjøfare.
Forsikringen omfattet ogsaa tap som forvoldtes ved at et
fartøi blev unddrat rederens disposition ved opbringelse, be
slaglæggelse eller anden direkte indgripen fra krigførende
magters side.
579
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
