- Project Runeberg -  Samtiden : tidsskrift for politikk, litteratur og samfunnsspørsmål / Treogtredivte aargang. 1922 /
585

(1890-1926) With: Gerhard Gran
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Chr. Meyer: Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918 - II

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Chr. Meyer.
(Sluttes.)
Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918.
Spørsmaalet om hvem der skulde dække mindreind
tægten, det saakaldte «underskud paa maksimalfragterne»,
stod altsaa til en begyndelse aapent. Det blev heller ikke
aktuelt for aarene 1917—18, idet de rederier som dengang
hadde seilet til maksimalfragter, frivillig frafaldt sine erstat
ningskrav for dermed at bidra til at holde priserne paa livs
förnödenheter nede. Spørsmaalet krævet imidlertid en løs
ning, da forskjellen mellem maksimalfragterne og markeds
fragterne efterhvert blev større, og særlig efteråt Tonnage
avtalen med England var ophørt, idet det offentlige dengang bi
beholdt de meget lave fragter, som de britiske skibe i Ton
nageavtalens sidste tid hadde seilet for, tiltrods for at disse
laa under det seilbare nivåa. Grunden hertil var, at de
engelske myndigheter i Kuloverenskomsten hadde forpligtet
sig til at transportere kullene for «cost price», og derfor
maatte anvende det overskud de hadde indseilet i denne fart,
til at slaa fragterne ned under det seilbare nivåa.
Det ligger imidlertid utenfor denne artikels ramme at
gaa nærmere ind paa de mange vanskeligheter som opstod
ved gjennemførelsen av maksimalfragtloven. Jeg skal blot i
korthet nævne at da regjeringen fremsatte forslag om at
maksimalfragtunderskuddet skulde dækkes ved utligning paa
hele den norske handelsflaate, blev der truffet en overens
komst mellem Rederforbundet og staten, hvorefter rederne
frivillig paatok sig at dække dette underskud. Det samlede
underskud for 1919 og 1920, første halvaar, utgjør til
sammen vel 91 millioner kroner, og der er en mulighet for
at der kan bli spørsmaal efter endda flere millioner kroner
paa denne konto.
585

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Jan 20 17:32:26 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/samtiden/1922/0593.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free