Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - E. Hoffstad: Jernbanenes konkurranse med bilene
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
E. Hoffstad.
Jernbanenes konkurranse med bilene.
rende publikum har ikke noget imot en konkurranse, der
kun menes at føre til rimeligere takster. Saa ensidig er de
batten ført at man ikke tænker sig den mulighet at de svære
jernbanekapitaler, hvorfor alle og enhver betaler sine runde
lige skatter til dækning av underskudd, samt renter og avdrag
paa anlægslaan, at disse kan tapes og at regningen presen
teres det samme trafikerende publikum.
Konkurransen med bilene har vore jernbaner ikke kunnet
møte effektivt. Men det er ogsaa sikkert at vore statsbaner heller
ikke har kunnet løse den store opgave som ligger i at knytte
rutebilene til jernbanene, til at indføre det samarbeide, som
maa bli ogsaa vört trafikproblems store løsning. Der burde
ikke eksistere noget enten—eller. Men det maa gis et baade
og. Men her møter man en forældet ledelse av den store
forretning, Norges Statsbaner. Tiden holder paa at løpe fra
den. Det er forbi med de tider da en saadan affære kunde
administreres av tilfældig valgte direktionsmedlemmer. I
1850-aarene og optil 1880-aarene eksisterte endnu nærings
livets polyhistorer. Dengang kunde en forretningsmand baade
være industriherre, godsbesidder, kjøbmand, grossist, bank
chef og jernbanedirektør og skjøtte sine hverv paa udmerket
maate. Nu kan man ikke længer være agent i korn og mel paa
engang. Spesialiseringen har forlængst ogsaa naadd forretnings
livet, som den har naadd videnskapen. Konkurransen med
bilene byr ikke bare paa tekniske problemer, som det for
øvrig trænges teknisk sakkyndighet til at løse. Den byr ogsaa
paa administrative og forretningsmæssige sider, som ikke kan
løses uten grundige spesialkundskaper og stor erfaring. Og
eftersom disse problemer vokser i bredde kræver deres løs
ning rask ekspedition. De vokser saa at si proportionalt med
kvadratet av tiden. Den administrationsform som tillåter at
et helt Stortings avgjørelse skal indhentes før en statsdreven
bilrute kan oprettes, gaar ikke længer i eksplosionsmotorens
tidsalder.
455
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
