Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Georg Brochmann: Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i den første fjerdedel av det 20de aarhundre - III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
33 Samtiden. 1927.
Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i første fjerdedel av 20de aarh.
gjort faa og spredte forsøk paa at utnytte jordens og maa
nens rotationsenergi ved tidevandsanlæg, uten at disse har
spillet, eller formodentlig kommer til at spille, nogen rolle i
det samlede energibudget.
Forfølges der nye retningslinjer for at dække verdens
energibehov i det 20de aarhundre? Dette spørsmaal kan
besvares med nei, forsaavidt som der ikke eksisterer en
kraftmaskin idag, som ikke i sine hovedtræk var kjendt og
saa i det 19de aarhundre; med ja, forsaavidt som kraft
maskinene seiv og de indretninger man betjener sig av ved
distribueringen av energien har hat en utvikling ingen drømte
om i det forrige aarhundre. Og dette ikke alene i kvantita
tiv henseende, idet kravene i vore dager i retning av effekti
vitet og økonomi er blit saa sterkt skjærpet, at man med
fuld grund kan tale om retningsforandring.
Dampmaskinen, denne «klassiske» kraftmaskin, om
hvilken man i slutten av det 19de aarhundre mente at den
hadde naadd toppen av sin utvikling, har ikke desto mindre
i det 20de aarhundre hat en overordentlig rik fremgangstid.
Ved at gaa til meget høiere tryk, forbedrede og nye kjele
konstruktioner og overheter, har man øket den gamle stem
pelmaskins virkningsgrad i høi grad, og nåar det gjælder
meget store ydelser med høit omdreiningstal, har den damp
turbin, som fremkom netop ved aarhundreskiftet, naadd en
energiutnyttelse som indtil da var ukjendt for nogen varme
kraftmaskin. Og i vore dager mener man ikke at damp
maskinen er færdigutviklet, tvertimot. Man mener at kunne
aapne den en ny æra, f. eks. ved at gaa til meget høie tempe
raturer ved anvendelse av kviksølvdamp.
Den første «diesel-motor» blev bygget i 1893, men dens
utvikling til den høiværdige og driftssikre kraftmaskin den
er idag, har fundet sted i dette aarhundre, og har været av
likefrem revolutionerende betydning, især for skibsfarten.
En moderne dieselmotor utnytter den kemiske energi i oljen
bedre end nogen anden praktisk anvendbar kraftmaskin, og
langt bedre end ved den nu temmelig almindelige oljefyring
for dampmaskiner, en anvendelse av oljen som er karakte
ristisk for vort aarhundre, men som maa betegnes som et
uøkonomisk övergångsstadium mellem kul og olje. Diesel
motoren er ganske visst rent forsøksvis indført som drivkraft
477
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
