Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Albert Olsen, Kobberpolitik i den svenske Stormagtstid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ivobberpolitik i den svenske Stormagtstid.
73
historiske Fremstillinger bygger paa en delvis
Monopolstilling, idet en saadan overhovedet ikke eksisterede. Naar
der opereres med, hvorledes Sverige gennem
Kobberudmynt-ning og paa anden Vis regulerede det internationale Marked,
er denne Fremstilling ganske misvisende, om end jeg
naturligvis ikke vil benægte, at visse Manipulationer til Tider
har haft deres Virkning, dog langt fra i den Udstrækning,
der tillægges dem. Naar det bl. a. som Aarsag til de
forholdsvis lave Kobberpriser efter 1625 fremhæves, at
Brugen af Jernet havde sin Indflydelse derpaa, er dette
naturligvis rigtigt, men alligevel et Moment af ikke afgørende
Betydning.
Hovedsagen var den enorme Vækst af
Kobberproduktionen, ikke blot i, men først og fremmest uden for Europa.
Samtidig skete der imidlertid en kolossal Vækst af Markedet
vist nok navnlig i Asien, hvor man brugte Kobberet som
Nyttevare, Mønt og Prydgenstand. Det vandt ogsaa Terræn
paa visse Omraader i Europa. Allerede fra det 16.
Aarhund-rede var det brugt til Karter ved Uldkæmning og i det 17.
anvendtes i udstrakt Grad Kobberbeslagning af Skibene1
paa oversøisk Fart.
Paa et vigtigt Punkt kom det svenske Kobber og den
dermed forbundne Lovgivning til at øve en gavnlig
Indflydelse paa svensk Erhvervsliv, nemlig med Hensyn til
Skibsfarten. Ved Toldforordningen af 15/12 1638 sattes
Udførselstolden paa Kobber til 3 rdl. for Garkobber, ungarske Plader
og Pladekobber for hvert Skpund, der udførtes paa
indenlandske Skibe, medens Taksten var 4 72 rdl paa
udenlandske. Som Følge heraf fandt der en stærk Vækst Sted for
den svenske Skibsfart, hvilket vil fremgaa af hosstaaende
Fremstilling.
Med Hensyn til Behandlingen af en Kobberlast synes
Svenskerne at have overgaaet Hollænderne. Der klages
saaledes i 1675 over, at Kobberlasterne fra Japan er for smaa
og ikke svarer til Overslaget, idet tunge Klumper har maattet
1 Sombart: Der moderne Kapitalismus. II. p. 879. Miinchen 1928.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
