- Project Runeberg -  Åter i Sverige /
336

(1897) [MARC] Author: Carl Aaron Swensson - Tema: Geography
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIV. Det ståtliga Sundsvall

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

— 336—

Kyrka, 4 kapell (deraf 2 restaurerade), elementarskola för flickor,
tvenne folkskolor, gymnastikhus, slöjdskola, teater, stadshus, tull-
hus (restaureradt), 2 tullpackhus, prestgård, barnkrubba,sparbanks-
hus samt dessutom 1 större ölbryggeri, tv2nne mekaniska verk-
städer och 16 magasiner. En större saluhall är inrättad uti tven-
ne herr O. Holmström tillhöriga hus, med passage från torget
till Sjögatan.

År 1878 anlades kloak- och afloppsledningar från stadens
gator och tomter samt vattenledning från den 67 meter öfver
hafsytan och 2.5 km. sydvest från staden belägna Sidsjön. Gas-
verk anlades 1867 och elektricitetsverk 1891.

Stadens folkmängd var: År 1805, 1,471; 1825, 1,766; 1845,
2,501; 1865, 5,327; 1885, 10,275; 1895, 13,911. Innevånareän-
talet har således på de sista 50 åren fördubblats 5.5 ggr samt
sedan seklets början nära tiodubblats. Med afseende på folkmäng-
den var Sundsvall 1805 den 27 men är nu 1897 den 11:te i ord-
ningen af rikets alla städer med13,930 innevånare (den 31-12 1896.)

För åstadkommande af lifligare samfärdsel med flottnings-
lederna från Jemtlands skogsbygder äfvensom i och för en trafik-
led till Norge, byggdes 1872—1875 jernvägen Sundsvall —Torps-
hammar (invigd den 9 augusti 1875). Då statens jernvägar den 22
juli 1882 fullbordats till Ånge, samt derifrån vesterut till Stor-
lien vid norska gränsen och österut till Torpshammar, kom Sunds-
vall medels förutnämnda bana, Sundsvall -Torpshammar, i jern-
vägsförbindelse såväl med Stockholm och landet söderut, som med
Norge. Den smalspåriga Sundsvall —-Torpshammarsbanan (spår-
vidd 1.08 m.) inköptes 1884 af staten och blef under de följande
åren ombyggd till samma spårvidd (1.435 m.) som statens öfriga
jernvägar.

Sundsvalls hamn är af stort omfång och djup; dess östra gräns-
linie på ungefär 3 km. afstånd från staden, är belägen mellan
Korstaudden i norr, förbi Tjufholmens östligaste udde till Ku-
bikenborgs östra lastbrygga i söder. Hamnen anlöpes 70 (Q 80 ggr
dagligen under seglationstiden af ångbåtar från omnejden, Stock-
holm, kuststäderna och Finland och en liflig samfärdsel med snart
sagdt alla europeiska länder samt Afrika underhålles genom de
många handelsfartyg, såväl ångbåtar som segelfartyg, hvilka —
efter att hafva tillfört Sundsvall och dess handelsområde alla
slags colonialvaror, spanmål, mjöl, stenkol etc. — hufvudsakligen
exportera trävaror från de närliggande sågverken, äfvensom jern

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:09:29 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/scaterisve/0342.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free