- Project Runeberg -  Åter i Sverige /
577

(1897) [MARC] Author: Carl Aaron Swensson - Tema: Geography
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XLVII. John Ericssons monument i Filipstad, Vermland

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.



— ap RT AR Rn en ta ME ma nah fö Jm cr RR
SE - a r

— 577 —

von Rosen hade en beskyddare derstädes. Grefve Adolf von Ro-
sen är ock de svenska jernvägarnes fader och John Ericsson —
den förste svenske lokomotivförare. I oktober 1829 täflade på
Liverpool —Manchesterbanan George Stephensons Rocket” med
John Ericssons "Novelty.” Novelty var öfverlägset, men det
måste utgå ur täflingen, enär dess ångpanna svek. John Ericsson
förvandlade sedan sin Novelty till en ångspruta!

Den 1 november 1839 styrde John Ericsson sin färd från
<old England” för att uppsöka dess stolta dotter på andra sidan
oceanen, och han anlände till New York den 23 i samma månad.
Vägen till odödlighet och oförvanskligt rykte,” vägen genom
arbete till kunskaper fortsatte han framåt, och innan qvartseklet
gått nämndes John Ericssons namn så långt civilisationen når.

Många minnen från Förenta Staterna pryda grafven.

Den allra största ärebetygelse månde väl den vara, då För-
enta Staterna, ett af jordens mägtigaste riken, genom sin regering
åt fosterlandet i Ultima Thule återbördar sin välgörares stoft,
utrustar ett af sina vackraste krigsskepp och för det under he-
dersvakt öfver oceanen, men om John Ericssons popularitet i
hans adoptivland erinra följande kransar och blomsterdekoratio-
ner, som med honom gjorde hemfärden.

Den förnämsta om ock ej den mest i ögonen fallande kran-
sen torde vara den från The American Society of Swedish En-
gineers, en krans af verklig lager, försedd med röda och hvita,
gula och blå band, öfverlemnad och fäst vid kistan den 23 augusti
1890, då stoftet fördes ombord på Baltimore, medan svenska flag-
gan för första gången var hissad öfver New Yorks regeringspa-
lats. Inuti bandrosetten till kransen ligger en sidenduk, å hvil-

ken finnas tryckta de ord, hvarmed svenska ingeniörsföreningen

bjöd sin främste farväl.

Orden lyda:

As a last farewell from the shores of Captain John Ericssons
adopted country, we adorn his coffin with the laurel wreath.

If the leaves thereof were inscribed each with a different in-
vertion or improvement of greater or less magnitude with which
his extraordinary genius has enriched science and benefited man-
kind, their number would probably not suffice; so prolific was his
brain.

May the wreath, emblematic of his immortal work, accom-
pany his remains across the seas, a silent greeting to his and our

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:09:29 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/scaterisve/0583.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free