- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
105

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1,148, så kunde resultatet anses ungefär detsamma för
bägge åren; att, ehuru den ökade rörelsen på elfven
under 1845 således endast i ringa mån kunde tillskrifvas
bogseringsanstalten, så vore dess nytta dock ådagalagd
derigenom, att åtskillige redare och godsegare ständigt
anlitade densamma, hvarjemte, då dess nytta hunnit
allmännare inses, den torde komma att jemnare anlitas,
helst om särskildt bogserfartyg anstäldes mellan Ström
och Haneklon, å hvilken sträcka, ej fullt en half mil
lång, de besvärligaste strömdragen funnes och således
behofvet af bogsering vore större än mellan Ström och
Åkerström, hysande direktionen den öfvertygelsen, att
de för bogseringen gjorda uppoffringar af allmänna medel
voro väl använda, äfven om de skulle erfordras ännu i
flera år, hvarföre direktionen anhöll, att styrelsen ville
nti sitt memorial till K. M. angående detta ärende
frambära direktionens underd. anhållan att, i fall K. M.
pröfvade lämpligt att kanalbolaget under ytterligare
vissa år ombesörjde merabemälda bogsering, bolaget
måtte fortfarande tillförsäkras ersättning för den deraf
nppkommande förlust.

Genom K. Br. af den 2 April 1846 höjdes
bogserings-afgiften för lastadt fartyg från 8 sk. b:ko till 10 sk. 8
rst. för läst, för olastadt från 4 sk. till 5 sk. 4 rst.,
hvarjemte stadgades, att fartyg som begagnat eller
ämnade begagna bogsering skulle i förtur tagas genom
slussarne vid Ström. Derjemte anbefaldes Yäg- och
vattenbyggnads-styrelsen att efter årets utgång inkomma
med framställning i ämnet. För 1846 uppgick bristen
till Rdr b:ko 2,253. 35 —.

Uti underd. skrifvelse af den 16 April 1847
hem-stälde Yäg- och vattenbyggnads-styrelsen, att
kanalbolaget måtte äfven för 1847 tillförbindas att besörja
bogseringen mellan Ström och Åkerström, men att för
den brist, som dervid komme att uppstå, ersättning
skulle utgå endast inom ett maximum af 1,500 Rdr b:ko.
Uti infordradt underd. yttrande härom anförde direktio-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0105.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free