Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stämman godkändes. Deruti förklarade sig bolaget anse
fördelarne af bogseringsanstalten i främsta rummet
tillfalla skeppsredarne, hvilkas fartyg derigenom kunde
göra större antal resor emellan Venern och Göteborg,
hvarvid med ett mindre antal fartyg årligen fraktades
samma myckenhet varor som förut, samt dernäst
gods-egarne, som fingo sina varor skyndsammare fortskaffade;
att deremot kanalbolagets ökade vinst vore föga
betydlig, emedan de på kanalen fraktade varor måste taga
denna väg, antingen bogsering funnes eller ej; att endast
den ökade trafik, som kunde föranledas genom tillfället
att skyndsammare få varorna fraktade, kunde betraktas
som en vinst för bolaget utöfver den bestämdt påräknade,
men att denna ökade trafik vore högst ringa; att bolaget
följaktligen ansåg den egentliga fördelen af
bogseringsanstalten komma den allmänna rörelsen till godo
livar-före den årliga förlusten borde bestridas af den fond,
hvars ändamål var att befordra handel och sjöfart; men
att bolaget likväl för att ådagalägga sin beredvillighet
att befrämja denna nyttiga anstalt ville åtaga sig att
under fem år, från och med det innevarande, med
ångfartyget Hertha ombesörja merabemälda bogsering mot
att erhålla godtgörelse för tre fjerdedelar af den
uppkommande förlusten. Genom K. Br. af den 31 Mars
bifölls bolagets framställning i så måtto, att, så vida
icke under tiden en allmän reglering af bogserlinien å
Göta elf åstadkommes och gjorde ändring behöflig, under
fyra år bolaget skulle få uppbära stadgade afgifter samt
godtgörelse för tre fjerdedelar af den å bogseringen
uppkommande förlusten, med vilkor likväl, att uti denna
icke finge inräknas de utgifter, som erfordrades för
större reparation å ångfartyget till skrof eller maskineri
eller för ny ångpannas anskaffande.
95. En annan vid samma bolagsstämma
förekommande fråga var den om bestyret för framtiden med!
dykdalber och andra anstalter för sjöfartens lättande i
den utom Göteborgs hamns område liggande, men under
Underhåll af
dykdalber m.in.
i Göta elf utom
kanalens
område.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
