- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
177

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

frågan, huruvida jern vägen emellan Venersborg och
Uddevalla kunde verka till minskning af rörelsen på
Trollhätte kanal, erhöll K. M:s befallningshafvande i
Elfsborgs län befallning att inkomma med uppgift ä
beloppet af de varor, som å nämnda jernväg forslats,
hvilken uppgift han lemnade i underd. skrifvelser af den
13 Mars 1867 och 26 Sept. 1868, för egen del anmälande,
att, ehuru nämnda jernväg icke i nämnvärd mån
upptagit den trafik, som å Trollhätte kanal egt rum, det
likväl kunde ifrågasättas, om icke rörelsen å denna
kanal minskats, enär antalet densamma trafikerande
ångfartyg nedgått och klagan försports öfver saknad
fraktförtjenst för de fartyg, som från Yenerns hamnar
besörjde fraktande af jern och trävaror till Göteborg,
hemställande han, att med den föreslagna dubbla
slusslinien vid Brinkebergs kulle ännu något år finge anstå.
Härpå förklarade K. M. under den 13 Nov. 1868, att
någon åtgärd i ämnet då icke borde vidtagas.

159. Revisionen år 1864 upptog äfven såsom sin
egen den af kanalverkets mekanikus i hans årsberättelse
uttalade åsigten om olämpligheten deraf, att i den af
person- och varutrafiken mest anlitade kanalled inom
riket timmerflottar fingo, till stort hinder för den öfriga
rörelsen, föras längs hela kanalleden på samma sätt som
å elfvarne i aflägsna skogsbygder, utan att ens någon
synnerlig vinst derigenom tillskyndades flottarnes egare,
hvilket bevisades derigenom. att redan betydande massor
af trävaror fördes på fartyg mot erläggande af en
mycket låg afgift. Nattetid hade flottar i slussarne förtur
framför fartyg, hvilka under de ljusa sommarnätterna
derigenom uppehöllos, helst då för en flottes
genomtagande åtginge nära dubbelt så lång tid som för ett
fartyg, hvilket lastade 30—40 tolfter, under det att
flotten innehöll endast 12 14, så att för ett parti tim-

mer i flotte erfordrades 3—4 gånger så lång tid, som när
det är inlastadt i fartyg. Revisorerne uttalade derföre
den åsigt, att flottning i kanalleden borde förbjudas.

.Vt/re Trollhätte kanalbolag. 12

Timincrflott-

ningen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0177.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free