- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
244

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

gående skadestånd väcktes mot handlanden i Göteborg
C. L. Berggren såsom hufvudredare för fartyget med
yrkande att, förutom böter enligt seglationsreglementet,
100 Kr., vinna ersättning för reparation och andra af
skadan föranledda kostnader, äfvensom 3,000 Kr. för
mistad trafikinkomst under reparationstiden, inalles Kr.
8,842. 6 8, hvaremot Berggren, med bestridande af dessa
yrkanden, fordrade ersättning efter 500 Kr. i månaden
för den tid fartyget varit med qvarstad belagdt. I dom
af den 16 Febr. ogillades i allo Berggrens påstående
och gillades kanalverkets käromål på det sätt, att
samtliga ersättningsanspråken godkändes, med undantag af
det för mistad trafikinkomst, hvarföre stöd saknades af
§ 14 mom. 3 i seglationsreglementet, äfvenså för
åter-frakt af diverse vid reparationen begagnade effekter;
der jemte ålades svaranden gälda kanalbolagets
rättegångskostnad med 500 Kr. Direktionen erlade vad; men
sedan meddeladt blifvit att svaranden åtdöjdes med domen
om direktionen å sin sida icke droge målet under högre
rätt, samt att böter och ersättningsbelopp redan blifvit
behörigen erlagda, beslöt direktionen den 11 Mars att
afstå fran målets fullföljande.

238. Uti ingifven skrift fästade åtskillige
ångfar-tygs-befälhafvare direktionens uppmärksamhet på de
svårigheter och vådor som förorsakades af jernvägsbron
öfver kanalen vid Stafvereds mosse, deruti anförande
att signalen för stopp ej blef synlig för nedgående
fartyg förrän sedan det inkommit i kanalen, der den
starka strömmen ej medgaf stoppning, utan att fartyget
blottstäldes för att kastas tvärs i kanalen, till fara för
fartyget och hinder för trafiken, hvilket kunde
förebyggas endast genom anläggning af en dragväg eller
kaj utåt kanalens vestra sida samt att vakt der anstäldes
för att emottaga fartygs trossar vid de tillfällen då
bron är stängd. Med anledning häraf afläts till styrelsen
för Bergslagernas jernväg skrifvelse med anhållan att
gå i författning om afhjelpande af sagda olägenheter

Hinder för
sjöfarten genom
jernvägsbron.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0244.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free