- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
285

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

trafikens sanna nytta, af en utmärkt vigt i jemförelse med det
äldre åliggandet att endast hålla farleden öppen då is ej hindrar;
ty ett bolag, som antingen af begär efter snar vinst och stegradt
värde å actierne, eller ock af okunnighet om sin sanna och
verkliga fördel i framtiden, oafbrutet ville begagna sig af kanalen,
har uti de äldre privilegiernes 7:de § all rättighet att förfara
med kanalverket efter godtfinnande, utan afsende derpå, om
kanalens beständiga tillgänglighet för trafiken undergräfver dess
bestånd för framtiden eller éj, Enligt de nya privilegierne äger
Bolaget deremot, utom skyldigheten att hålla kanalen öppen
då is ej hindrar, äfven den att rätta sig efter en offentlig
authoritets föreskrifter i fråga om underhållet, hvadan också det
allmännas fördel i detta afseende är vida bättre bevarad genom
de nya, än genom de gamla prvilegierne, uti hvilka sednare
ingen kontroll från det allmännas sida finnes föreskrifven.

Beträffande dernäst de för så väl bruks-, som handelsrörelsen
menliga följder, hvilka förmodats böra uppstå för provinserne
kring Wenern genom den åt Bolaget i Nåder förunnade rättighet,
att hålla kanalen under ombyggnadstiden stängd från den 1
November det ena året till den 1 Maj det påföljande, så torde,
om än billigheten påkallar det medgifvandet, att åtskillige af de
uppräknade olägenheterne verkligen äro att befara, i händelse
någon ändring ieke sker i nämnde stängningsrättighet, dock en
eller annan anmärkning vid hvad Bruksägame och de trafikerande
i detta hänseende anfört, böra äga rum:

Hvad sålunda, t. ex. angår påståendet, att försäljning af
Stångjern på Uppstadsvåg hitintills vanligtvis skett med
levererings-tid ända intill ultimo November, så måste Bolaget förmoda, att
det dermed åsyftade ändamål, nemligen Jeraets afskeppning
ännu samma höst till Götheborg, mera sällan kunnat vinnas,
enär isläggning vid stränderne af Wenern vanligen väntas och
oftast inträffar i första dagame af December. Underdånigst
bilagde Tabell upplyser också, att år 1829 seglationen genom
Trollhättan upphörde med November månads utgång; och af
samma Tabell inhemtas, att i December åren 1831, 1834, 1836
och 1838 blott ett ringa antal lastade fartyg, eller i medeltal
17 st., nedgått från Wenern genom Trollhättan, hvaraf torde
följa, att afskeppning af Jern från Uppstadsvåg emot slutet af
Oktober, då måste hafva upphört. De affärer, hvarigenom
försäljning af Jern på Uppstadsvåg skett med senare leverancetid
än Oktober månads slut, lära således snarare varit byggde på
det osäkra hoppet om en sent inträffande vinter, än grundade
på någon tillförlitlig beräkning.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0285.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free