- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
287

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

dem söka frakter i Nordsjön. Yid den entreprenade-auktion,
som för Nya Trollhätte Kanal-Bolags räkning var utlyst våren
1838, nedgick frakten för transport af huggen sten mellan
Kinnekulle och Trollhättan till 7 sk. 1 rst. Banko per
skep-pund viktualievigt, samt mellan Lyrestad vid Götha Kanal och
Trollhättan till 10 sk. 4 rst. samma mynt. Det torde således
med temlig säkerhet kunna antagas, att om varu-ägare i
Werm-land genom tidningarne tillkännagifva bristen på transportfartyg,
skall ett tillräckligt antal fraktsökande snart samlas i dervarande
hamnar. Under sådane förhållanden synes icke den ringaste
anledning vara att befara någon stockning af effekter uti
Werm-lands hamnar, och således icke eller en för hvarje år ökad
inventarii-behållning; ty med sådan tillgång på fartyg skall alltid
November månads behållning från det ena året utan svårighet
kunna nedföras under påföljande sommar. Såsom ett ytterligare
stöd för denna åsigt, torde Bolaget få i underdånighet åberopa
meranämnde Tabell, hvaraf synes, att 1837 års utskeppning
från provinserne kring Wenern, så betydlig den ock var, blifvit
verkstäld på 6V2 månader, då de 12 fartyg, som passerat
Trollhättan före den 15 Maj, och de 43, som passerat efter
den 1 December, afdragas, hvilket visar att, med undantag af
55 laster, hela års-exporten medhunnits på 6l/2 månader; och
till dessa 55 laster hade blott ett ringa antal fartyg utöfver
det under året begagnade behöft användas. Förhållandet var
ungefar detsamma år 1S38; ty seglationen började då icke förr
än efter den 20 Maj, och slutade egentligen med November
månads utgång, emedan endast 13 fartyg nedgingo i December.
Då Wermlands produkter således kunnat nedföras på nära nog
en tid af endast 6 månader, ehuru hvarken varu-ägame eller
rederieme varit beredde på en så kort seglationstid, huru mycket
lättare skall det då icke blifva att verkställa transporterne på
samma tid, när så väl den ene, eom den andre, känner
seglations-tidens längd och derefter kan rätta sina arrangementer. Hela
denna fråga torde således allena inskränka sig till en gifven
ränteförlust å den tillverkning, som från och med den 1 November
intill seglationens slut kunnat nedföras till Götheborg, hvilken
ränteförlust synes i Wermlands Bruksägares Deputerades
underdåniga skrift nog högt upptagen, enär räntan beräknats för helt
år, då likväl höstbehållningen kan redan tidigt nästpåföljande
sommar vara realiserad i Götheborg,

Hvad seglationen vårtiden före den 1 Maj vidkommer, är
den i allmänhet af ett ringare inflytande på rörelsen.
Hos-gående Tabell visar, att under det sista decennium har åren
1829, 1831, 1837 och 1838 alldeles ingen seglation genom

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0287.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free