- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
290

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Trollhättan icke passerats af ett större antal till eller från Götha
kanal gående lastade fartyg, än

frän seglationens början t. o. m. d. 30 April. under November. under December.
Ar 1833 0 6 5.
n 1834 3. 14 5.
» 1835 11 9 0.
» 1836 0 21 0.
1837 0.... 18 3.
1838 0 8 6.

Om således Nya Trollhätte Kanal-Bolag afstår sin rättighet
att hålla Trollhätte kanal och slussar stängde under November
månad, torde Götha Kanal-Bolag, hvars framtida utsigter äro så
nära förenade med Trollhätte kanal verks ombyggnad, böra inse
och medgifva, mot huru ringa uppoffring Bolaget nalkas målet
för en länge hyst önskan om lika dimensioner å föreningsbandet
mellan begge hafven, samt, långt ifrån att motverka, snarare
söka, så vidt på Götha Kanal-Bolag kan bero, sätta Nya
Trollhätte Kanal-bolag i tillfälle, att med all möjlig skyndsamhet
arbeta på fullbordandet af de nya slussar, hvilka, såsom orden
lyda i Götha Kanal-Bolags nu ifrågavarande underdåniga skrift,
»äro ämnade att begagnas af den nya trafik, som Götha kanal
»öppnat, hvars gräns icke kan förutses, men om hvilken man
«gör sig de största och mest grundade förhoppningar, en trafik
»för hvilken Nationen gjort stora uppoffringar, och som redan
»i femte året af sin tillvaro befraktar mer än 1,100 fartyg.»

Nya Trollhätte Kanal-Bolag kan vid detta tillfälle ej undgå
att fästa Eders Kongl. Maj:ts Nådiga uppmärksamhet på de
följder, som uppstått i händelse tidpunkten för Trollhätte
kanal-och slussverks ombyggnad blifvit uppskjuten ett ytterligare tiotal
af år. Brinkebergskulles af klinkert uppförda slussar, äfvensom
de 3:ne nedersta slussarne vid Trollhättan, äro och blifva genom
den oafbrutna seglationen snart så bristfållige, att en med total
ombyggnad jemförlig reparation om 10 eller 15 år förestått.
Huru lång tid för en dylik reparation erfordrats, kan Bolaget
icke på förhand med säkerhet beräkna; men att halfva
seglations-tiden under minst 2:ne år måst begagnas, lärer utan misstag
kunna förutsägas. — Ej eller torde här böra lemnas oanmärkt,
att det sedan flera år ganska höga vattnet uti sjön Wenern
kommit de trafikerande att glömma beskaffenheten af farleden
genom Trollhätte kanal då lågt vatten inträffar. Den flotta, som

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0290.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free