- Project Runeberg -  Anteckningar om Nya Trollhätte kanalbolag åren 1838-1884 /
309

(1884) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

från Wenern, här uppförda nya jetée-anläggning, hverefter färden
fortsattes genom sjön Wassbotten och Carlsgraf, hvilka utgöra
föreningsbandet mellan Wenern och Götha Elf, emedan den
öfversta delen af denna elf, i anseende till flera dervarande
vattenfall, icke kan af fartyg beseglas. Vid passerandet af de
begge nya slussarne i Carlsgraf, hvilka redan år 1841 öppnades
för trafiken, tillkännagaf Direktionens Ordförande, Herr
Presidenten Westerstrand att, med H. M. Konungens tillåtelse, den
öfre slussen komme att bära namn af niondes ,

och den nedre af Prins Augusts sluss. Såsom bekant, har den
s. k. Carlsgraf blifvit af Carl den Nionde, om icke påbörjad, dock
betydligt utvidgad och fördjupad samt gjord segelbar, hvarföre
ock denna farled efter bemälte Konung fått sitt namn.

Utkomne ur Carlsgrafs nedre sluss, inlupo fartygen direkte
i Götha Elf och fortsatte derefter under en timmes tid färden
på den majestätiska floden, hvarunder passerades Stallbacka- och
Stafvereds-mosse-kanaler, genom hvilka farleder, jemväl
inbe-gripne bland de åt Trollhätte Bolag uppdragne arbeten, de
sjöfarande undvika några af elfvens starkare strömdrag. Midt
framför värdshuset vid Trollhättan och endast ett litet stycke
ofvanför de namnkunniga vattenfallen, börjar den genom
granitklippan sprängda, 3,300 alnar långa kanal, som leder till den
lilla Åkers sjö, och hvilken kanal genom nya Bolagets försorg
blifvit utvidgad från 24 fots bredd och 6 fots djup till en bredd
af 34 fot och ett djup af 10 fot. Sedan fartygen passerat
genom denna sprängda kanal, hvars stränder, liksom Carlsgrafs
och hela den nya slussliniens, voro betäckte af en oräknelig
folkmassa, stannade de bägge ångfartygen i Åkers sjö, hvarefter
Esplendian genom de Officerare, hvilka tjenstgjort såsom Chefer
å de serskilta arbets-stationerne, inhalades i den öfversta af de
elfva nybyggda slussarne vid Trollhättan. Portarne till slussen
öppnades af Direktionens Ordförande och Ledamöter, sedan
port-luckorne förut blifvit uppdragne af Slussbyggmästaren,
Direktören Wallström, hvilken haft närmaste tillsynen vid uppförandet
af så väl desse, som Carlsgrafs slussar, och dervid ådagalagt en
ovanlig skicklighet. Åtföljd af H. K. H. Kronprinsen och hela
Direktionen, behagade Hans Maj:t här begifva Sig i land och å
den jemnade ytan af klippväggen, under följande derstädes redan
inhuggna inskription:

Slussarnas öppnande
den 5 Juni
0/vei‘var

med egen hand teckna namnet OSCAR, hvilket, jemte namnet
Carl, som H. K. H. Kronprinsen behagade nedanför teckna,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:35:10 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/scjatrollh/0310.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free