Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 2. Febr. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ETT TALANDE EXEMPEL PÅ S K F.KULLAGRENS
FÖRMÅGA ATT ÅSTADKOMMA BESPARING
I början av år 191 o inbyggdes S K F-kullager i
en specialsågmaskin, vars axel dessförinnan
gått i vitmetallager. Axelns hastighet är c:a
3,000 v/min., och kraftåtgången är 35 à 40 hkr.
25 sågklingor, 300 mm. i diameter, äro placerade
på samma axel, och på grund av arbetets art
uppstå utom radialpåkänningar en del
axialpåkän-ningar. Axelns diameter är 65 mm. Den stora
hastigheten, de stora påkänningarna samt
svårigheten att hindra sågspånen, som är mycket fin
och fullkomligt torr, från att intränga i lagren,
förorsakade en jämförelsevis hastig förslitning av
de gamla lagren, varför dessa behövde omgjutas
två à tre gånger om året. En annan olägenhet
med de gamla lagren var den, att smörjoljan rann
ned på drivremmen, 225 mm. bred, varigenom
dennas såväl dragförmåga som hållfasthet
förstördes, och följden härav blev att ny rem måste
anskaffas flera gånger om året. Sedan SKF kullager
blivit insatta, kom man helt ifrån dessa ombyten
av rem, vilket ju i och för sig betydde en mycket
stor besparing. Någon uppmätning av
kraftbesparingen har aldrig utförts, men vad som gör
fallet intressant, är den stora besparing av
smörjmedel. Före omändringen åtgingo c:a 5 liter olja
om dagen, men sedan S K F-kullager inbyggts
är hela årsförbrukningen endast 2 kg.
kullager-fett.
En icke föraktlig besparing ligger naturligtvis
också däri, att någon omgjutning och inskavning
av lagren med åtföljande tidsförlust ej behöver
förekomma.
Maskinen äges av den ej långt från SKF
liggande Compoboard-fabriken, och kullagren ha
sedan de år 1910 insattes fungerat utan
anmärkning, så att något ombyte ej har behövt äga rum.
De ha såledesshittills tjänstgjort i tolv år.
Bg-
»TEKNISK FÖRSÄLJNING» I BRüSSEL
Denna biltyp levereras med skohorn för istigningen, men är ändå för trång ibland.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
