Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 4. April - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ut på, att man med takrörelsen med dess å ena
sidan befintliga standardiserade och tillhörande
remskivor kan erhålla vilken önskvärd hastighet
som helst å arbetsmaskinen förmedelst lämpligt
val av remskivor å huvudtransmissionsaxeln och
å takrörelsens andra sida samt vidare att ett
dylikt tillvägagångssätt blir för kunden billigare
än att för bibehållande av en eventuellt befintlig
skiva å huvudaxeln anskaffa takrörelse med
speciell fast- och lösskiva å takrörelsen.
För att underlätta valet av lämplig
takrörelse-storlek har diagrammet å fig. 3 blivit utarbetat.
(Ett dylikt diagram i tabellformat — SKF tab.
N:o 321 — kan efter hänvändelse till ritkontoret
erhållas.) Som synes visar diagrammet den effekt,
som vid normala driftsförhållanden utan någon
som helst överansträngning av remmen kan av
takrörelserna förmedlas. Att märka är dock, att
effektdiagrammet givetvis endast har med
skivorna å takrörelsens ena sida att skaffa och att
alltså den angivna effekten måhända icke alltid
kan överföras, därest exempelvis remskivan å tak-
rörelseaxelns andra sida av viss anledning skulle
vara avsevärt mindre i diameter, utan
motsvarande breddökning än den normgivande
remskivan.
Diagrammets användning må belysas av ett
exempel. Antag en huvudtransmissionsaxel, som
gör ett varvantal av nh 280 pr min. Från denna
skall förmedelst takrörelsen en viss arbetsmaskin,
t. ex. ett slipställ drivas. Detta senare är försett
med en remskiva 150 mm. i diameter för 2" rem.
Slipstället skall arbeta vid 1,000 varV pr min. och
förbruka 2 hk. Takrörelseaxelns varvantal bör
givetvis lämpligast ligga ungefär mitt emellan 280
och 1,000. Försöksvis antages detta varvantal till
600. I diagrammet finner man nu, att takrörelsen
bör vara TRK-30, som vid detta varvantal
överför en effekt av cirka 2,3 hk. I diagrammet finner
man ävenledes uppgiften D = 225 för denna
takrörelse, vilket betyder att TRK~3o:s fasta skiva
har en remskivediameter av 225 mm. Det gäller
nu att finna lämpliga skivor å takrörelsens andra
sida, vilken skiva må betecknas med Dt, och å
huvudtransmissionsaxeln, vilken
i må betecknas med Dh. Härför
undersökes nu först vilket minsta
varvantal, som TRK-30 får ha för
att kunna överföra 2 hk. Detta
finner man direkt av diagrammet,
och det visar sig vara 550 varv.
Således får man att Dh ej får vara
55°
mindre än
280
• 225 = 442 mm.
Fig. 2
Man gör nu följande
undersökning. För Dh = 450 blir
takrörelseaxelns varvantal 560 varv/min.
och för Dh = 475 blir
takrörelseaxelns varvantal 590 varv/min. och
för Dh = 500 blir takrörelseaxelns
varvantal 623 varv/min.
Typ............ H R B D L A C E F G S [-TRIST-] {+TR- IST+} :o [-TRS-N:o-] {+TRS- N:o+} J K
TRK-25........ 250 175 46 25 70 170 ri5 143 124 18 18 25 60 450 0
» 30........ 300 225 5« 30 «5 200 130 13b 133 22 21 30 bo 490 10
» 40........ 350 275 75 40 "5 230 iö5 170 158 22 21 40 90 600 15
» 45........ 350 325 88 45 130 230 iö5 170 162 22 21 45 90 Ö55 15
» 50........ 350 400 104 50 145 260 180 216 172 2 b 24 50 120 745 0
» 55........ 400 450 118 55 160 300 210 200 202 30 24 55 120 800 25
Lagerbock med lager & axel bet. TR.
Remskiftareanordningen » TRS.
Komplett Takrörelse » TRK.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
