Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 5. Maj - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SFÄREN
R3I4
Fig. 4
vatten rekommenderas att anordna kontinuerlig
fettinpressning. Härigenom vinnes den fördelen
att lagerhuset ständigt är väl fyllt med fett,
vilket långsamt tränger ut mellan tätningsytorna.
Den härför erforderliga fettkvantiteten är dock
mycket obetydlig.
En duostol till ett trådvalsverk, i vilken
rull-lager inbyggts enligt denna konstruktion, blott
med den skillnaden att radiallagren monterats på
klämhylsor, exponeras f. n. på
Göteborgsutställningen.
Inbyggandet av rullager i befintliga triostolar
erbjuder betydligt större svårigheter, då man på
mellanvalsen även måste bereda plats för
lagerhus, vilka förmå upptaga tryck i båda riktningarna.
SKF har utarbetat ett konstruktionsförslag även
för detta fall, vilket dock ännu icke kommit till
utförande.
Vid nybyggnader av valsverk är det betydligt
lättare att göra en god inbyggnadskonstruktion,
emedan man då icke är strängt bunden vid vissa
givna dimensioner, utan har möjlighet att bättre
tillgodose rullagrens behov av utrymme. Sålunda
kan t. ex. valsdiametern göras något större än
vad som förut varit fallet, eller varannan tapp
förlängas, så att lagren kunna placeras zig-zag
i förhållande till varandra och icke mitt över
varandra, varigenom ett ökat radiellt utrymme
erhålles.
Praktiska försök hava utförts i flera olika
valssträckor med valsar från 225 till 450 mm. diam.
Särskilt må försöken i ett 280 mm. finvalsverk
omnämnas. De tre sista stolparen av verkets sex
utrustades med rullager, varvid konstruktionen
med genomgående stålaxel kom till användning.
Resultaten härifrån äro de allra bästa. Rullagren
ha varit inbyggda över år, och hittills har
valsats över 4,000 ton tråd och bandjärn, utan
minsta fel eller slitning i lagren.
I tomgång har uppmätts en kraftbesparing, som
motsvarar mellan 30 och 60 %, för det fall att
alla sex stolparen utrustats med rullager. Den
stora variationen beror därpå, att
effektförbrukningen vid glidlagerdrift är starkt beroende av
hur glidlager och tappar äro inslitna samt
glidlagrens ansättning. Vid valsning av tråd med ett
spår i varje valspar har max. effekten minskats
med icke mindre än 40 %.
- 6 -
Praktiska
försök
visa mellan
30 och 60 % [-kraftbesparing-]
{+kraft-
besparing+}
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>