Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 11. Nov. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
På det yttre utställningsområdet, där den
rullande järnvägsmaterielen var uppställd, vittnade
också de på en mängd vagnar upphängda skyltarna
med de världsbekanta bokstäverna SKF om, att
intresset för dessa lager var stort bland såväl
järnvägsmän som fabrikanter.
Frågan om användningen av dylika lager var
även föremål för behandling på kongressen. Det
var Ober-Regierungs-Baurat Laubenheimer från
Berlin, som redan första dagen höll ett föredrag,
betitlat »Kugellager und Rollenlager».
Han omnämnde, att intresset för dessa lager
var stort inom de tyska Riksbanorna. Man hade
med dem gjort en hel del grundliga försök, dels
praktiska, dels teoretiska, d. v. s.
laboratorieförsök, och hade nu beslutat att utföra driftsförsök
i stor skala. Han beskrev olika slag av kul- och
rullager samt deras inbyggnad i järnvägsvagnar.
Man hade provat såväl kul- som rullager, men
hade funnit de förra för svaga för ändamålet,
särskilt i fråga om de snabbgående personvagnarna.
Rullagren däremot hade befunnits mera
pålitliga, och det var den vägen man tänkte gå. Dylika,
lager hade visat sig bra på godsvagnar av alla slag
även på de nj a stora vagnarna med 50 tons
lastförmåga. Men han ansåg dem alltför dyra, för att
man skulle kunna införa dem på godsvagnar i
någon större omfattning.
På personvagnar åter borde de med fördel
kunna komma till användning. Riksbanorna hade
nu beställt 2,000 rullager av olika typer och skulle
med dem göra grundliga försök. Dessa försök
komma, enligt hans mening, att följas med det
största intresse av järnvägsmän i alla länder, ej
blott i Europa.
Egendomligt nog omnämnde den tyske
föredragshållaren ej, att man redan för länge sedan
i Sverige inlåtit sig på försök i väl så stor skala.
Till de Statens Järnvägars 50 malmvagnar, som
för mer än 10 år sedan utrustades med kullager
av S K F:s tillverkning, åtgingo 600 lager och
under senare tider hava statsbanorna, som bekant,
utrustat ej mindre än 200 boggivagnar med
rull-lager, huvudsakligen från SKF. Härtill har
erfordrats 3,200 lager. Även dessa försök hava
väckt intresse i vida kretsar, och det förefaller
otroligt, att icke föredragshållaren skulle hava ägt
kännedom om dem.
SYNOPSIS OF CONTENTS
The Railway Congress in Berlin
In Berlin a Railway Congress was held from the 2nd to
the 27th September, in which about 3,500 railwaymen from
twenty one countries took part.
At the same time an exhibition of modern railway
material of every description was opened at Seddin, an important
railway junction in the vicinity of the capital.
S K P-Norma was represented at the latter with a very
comprehensive exhibit, and numbers of the various classes
of wagons shown were mounted on S K P bearings, the type
attracting most attention being the
»Grossraumgiiterwa-gen», and SKF railway bearings were much discussed in
consequence.
At the Congress an official of the German State Railways,
Ober-Regierungs-Baurat Taubenheimer, lectured on the
use of anti-friction bearings for railways, and was very
enthusiastic over their future, treating specially of the
tests carried out with S K F-bearings.
SKF Applications for Cintering Fans
Cintering is a process widely used in Swedish ironworks,
and one of its difficulties has been the trouble caused by
the bearings in the fans on account of these apparatuses
being subjected to great changes in temperature, and the
fan wheels becoming unbalanced as a result of particles
adhering to the sides of the wheels.
The application of S KF bearings to these fans has met
with complete success, and several of our clients have told
us that whereas the bearings were formerly the weakest
point in the fan c|onstruction, upon the application of S K F
bearings they are now the one giving least trouble.
Some Snapshots from the Skayef Works in
Hartford
Mr Jacobson, who has been at the Skayef Works since
they were opened in Hartford, gives a short description of
the factory and the work carried on there.
(7†ézåtà>
WALO. ZACHRISSONS BOKTRYCKERI A-B
GÖTEBORG19Z»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
