- Project Runeberg -  Svenska folkets underbara öden / IX. Den sociala och kulturella utvecklingen från Oskar I:s tid till våra dagar samt De politiska förhållandena under Karl XV:s, Oscar II:s och Gustaf V:s regering 1859-1923 /
687

(1913-1939) [MARC] Author: Carl Grimberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Politiska förhållanden på Gustaf V:s tid - Vi och världskriget

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


Man försökte hjälpa sig med acetylengas, och mer eller
mindre lyckade uppfinningar gjordes för att minska
explosionsfaran i karbidlamporna. Det goda hade dock
eländet med sig, att införandet av elektriskt ljus
påskyndades på ett rent otroligt sätt. Många svenska hem skulle
säkert ännu ej haft denna förmån — ifall ej anno 1914 en
österrikisk tronföljare fått sätta livet till för en bosnisk
attentators kula. Skada dock, att de elektriska anläggningarna
måste göras i en tid med högt uppdrivna kostnader,
som sedan kommit surt efter, och att bristen på koppar
medförde användning av kristidsmaterial, vilket sedan måste
för ytterligare dryga pengar utbytas mot pålitligare material.

På bensin blev det också brist under kriget, och följden
blev, att all privat trafik med bensindrivna automobiler,
motorcyklar och motorbåtar förbjöds.[1]

Under 1917 kom även bränslefrågan i ett högst bekymmersamt
läge därigenom, att kolimporten sjönk på ett mycket
hotande sätt. Lyckligtvis hade vi ju våra skogar att tillgå
som yttersta bränslereserv, men frånsett andra olägenheter
är det naturligtvis mycket oekonomiskt att elda med virke,
som skulle kunnat förädlas av industri och hantverk. Nöden
har dock ingen lag. Man måste skaffa ej blott bränsle åt
de enskilda hushållen utan även drivkraft åt industrin,
järnvägarna och ångbåtarna; och då var det bara att ta,
där det fanns att ta.

På våren 1917 tillsattes den sedermera så ryktbara
bränslekommissionen
med uppdrag att sörja för att landets
behov av bränsle tillgodosåges. Uppgiften var alltså att
skaffa fram de väldiga massor ved, som behövdes för att
ersätta de uteblivna stenkolen. En högst bekymmersam uppgift!

Här var inget annat att göra än att genast sätta yxorna
i gång. I kraft av en kunglig förordning lade kommissionen


[1] En oförgätlig illustration till det dåvarande tillståndet voro
de s. k. Grönlandsvalarna, som man på den tiden fick se i massor i Kristiania
och även i enstaka exemplar i vårt land på taket till automobilerna,
väldiga och svällande av gas på morgonen men efter hand allt mera
utsvultna och slankiga, ju mer bilen konsumerat av den drivkraft,
som den lufttäta svarta säcken inneslöt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:36:26 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sfubon/9/0689.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free