Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sveriges handel ocii industri
köpa stora skogsägendomar i Småland, Östergötland och annorstädes samt grundade år
1874 Säfveåns aktiebolag, som efter inköp af Säfvenäs därstädes anlade ett sågeri- och
hyflerietablissement, hvilket numera är den största exportören af sågadt och hyfladt trä
i Göteborg och omnäjd. Hr Sörensen är fortfarande verkställande direktör för bolaget;
disponent på Säfvenäs är för närvarande hr Niels R. som redan år 1871 nitton-
årig anställdes i hr John Sörensens trävaruaffär i Stockholm, hvarifrån han år 1874 kom
till Säfvenäs, där han förvärfvat sig ut- och inländska fackmäns erkännande och den stora
arbetarepersonalens tillgi fvenhet.
Ursprungligen verkställdes försågningen till plankor, battens och bräder vid Säfvenäs,
men numera försiggår denna procedur å afverkningsorter, hvarifrån det försågade virket
med järnväg eller i pråmar försändes till etablissementet, som har vidsträckta lastkajer
vid Säfveån och järnvägsspår i direkt förbindelse med de till Göteborg ledande
järn-vägarne. Bolaget äger
Karlstad ångsåg i
Karlstad, där årligen försågas
15—20.000 tolfter timmer.
Disponent därstädes är
herr I. A. Hanson, som i
många år varit vid
Säfvenäs. Dessutom köper
bolaget sågade trävaror.
I tillkomsten af Mora
—-Vänerns järnväg var
bolaget varmt intresseradt
och hr Sörensen var under
flera år medlem af
styrelsen för denna järnväg
samt gaf uppslaget till
sjötransporten öfver Vänern.
spår konvergera och hvarifrån en vagn kan dirigeras i alla riktningar. Det är ett
spårsystem, som i all sin vidlyftighet medgifver lätta och enkla kommunikationer åt alla håll.
När däremot lasten anländer med pråm, transporteras lasten stycke för stycke på
kontinuerliga uppfordringsverk uppför strandsluttningen till upplagen och undergår samma
behandling, som ofvan antydts. Större delen af brädgården är täckt med fasta skjul och
då läktare och pråmar äfvenledes äro täckta kan man säga, att lasten är under tak från
det den försågats, till dess att den inlastas i fartygen för utskeppning. Till fartygen i
Göteborgs hamn bogseras trävarorna med bolagets egna bogserångare.
En väsentlig del af bolagets skeppning består af hyflad last. I detta afseende är
Säfvenäs, enligt den engelske fackmans utsago, hvarur vi tagit större delen af denna uppsats,
ett af de mest eftersökta märkena. Hyflerierna äro försedda med alla nutida maskiner
och sedan virket undergått hyflingen, får det sitt märke och beteckning på vanligt sätt.
En specialitet är tillverkningen af packlådor, hvilkas olika delar hopbuntas för att
vid framkomstorten hopsättas på vederbörligt vis. Chef för lådafdelningen är herr A*.
D f 2
Xiels R. Parelius
När en järnvägsvagn
med trälast ankommer till
Säfvenäs, skjutes den in
på ett sidospår framför
de stora upplagsskjulen,
hvarefter lasten vid
lossningen omsorgsfullt synas,
sorteras och
transporteras på smärre lastvagnar
till de olika
upplagsskjulen, där hvar je dimension
och kvalité lagras i
särskilda staplar. Spår leda
genom alla delar af
upplagen, alla i förbindelse
med hufvudspåret
framför skjulen, dit alla öfriga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
