- Project Runeberg -  Sveriges handel och industri i ord och bild / Norrköping /
19

(1901-1907) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - [Afd. 2. Stadens banker, tidningar m.m.] ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ÖSTRA CENTRALBANANS JERNVA GSAKTfEBOLA

Nilson som bolagets verkställande direktör, på hvilken post han till bolagets bästa ådagalagt
en outtröttlig energi. Såsom statens ombud i styrelsen har fungerat öfversten Axel Roos.
Direktören lnsulander och bankdirektören Carlson hafva sedermera efterträdts af kammarherren
grefve 21 f. Falkenberg samt kronofogden v. häradshöfdingen G. Odencmnts. Ofverste
Ahn-ströms plats i styrelsen uppehälles af i:e suppleanten kyrkoherden J. A. Westerhtnd.

Järnvägens trafikchef är majoren A. Th. Rudelius; såsom ban- och maskiningeniör tjänstgör
civilingeniören Karl L. Anderson.

Den färdiga järnvägen representerar ett värde af 5 ■/, millioner kronor. Linköpings stad
är största delägare i bolaget och har till aktiekapitalet bidragit med 520,000 kronor.

Bolaget öppnades för allmän trafik den 11 maj 1902. Dess trafikinkomster ha varit i
raskt stigande, näml. för 1902 kronor 8,73 för dag och bankilometer, kr. 9,29 för 1903 samt
kr. 11,20 för 1904. Sedan af 1904 års bruttoinkomster, 424,500 kronor, afdragits driftkost-

Rimforsa Turisthotell

naderna med 57V1 proc. samt ränta och amortering å bolagets skulder, återstår en
nettovinst för året af 3 7,000 kronor. Allt tyder på att järnvägen i en framtid kommer att blifva
ett vinstgifvande företag. F. n. är under byggnad bibanan Åtvidaberg—Bjärka Säby,
af-sedd att öppnas 1 sept. 1905.

Under år 1903 har den för järnvägens ekonomiska utveckling synnerligen viktiga frågan
om Östra centralbanans fortsättning söderut öfver Målcrås till Emmaboda återupptagits, och
har arbetet med detta järnvägsföretags genomförande, som tillvunnit sig stort intresse inom
vidsträckta kretsar, verksamt bedrifvits, — Linköpings stad har för ändamålet tecknat 175,000
kronor, - så att man är berättigad hysa god förhoppning om denna banas snara
förverkligande.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:41:16 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/shi/norrkoping/0381.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free