Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XV. Das Ussurigebiet, Wladiwostok und Chabarowsk
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270 Funfzehntes Kapitel.
letzten Epuren von dem Leben langst entschmundener leiten ver
wischt haben.
Die unstreitig wichtigste Stadt des ganzen russischen Ostens ist
die mit dem stolzen Nåmen Wladiwostok, „Veherrsche den Osten".
Seit dem Fall Port Arthurs ist sie der Stiitzpunlt der russischen
Macht am Stillen Meer und ein Ort, der vielleicht in nicht ferner
lulunft ein Vrennpnnlt groher, toichtiger Weltereignisse werden
karm. Die russische Flottenstcttion am Stillen Ozecm war urspriing
lich in Petropawlowsl aus Kamtschcttla, dessen Hasen durch Eis einen
grohen Teil des Icchres hindurch gesperrt ist. Deshalb wurde die
Station seit 1860 nach Nilolajewst an der Amurmiindung verlegt,
aber im Jahre 1872 tam sie nach Wladiwostok, und nachdem sie
einige Jahre in Port Arthur war, wurde sie wieder hierher zuriick
verlegt. Wladiwostok hat eine auherordentlich schiine Lage auf
einer Halbinsel, deren Anhohe sich nach der gulgeschiitzten Vucht
des „Goldenen Hornes", einem Arme der Vucht Peters des
Grohen, hinabsenkt. Es ist ein vorziiglicher Hafen, der allerdings
im Winter einige Monate, von Ende Dezember bis Ende Mcirz.
zufriert, worin aber Eisbrecher eine Rinne offenhcttten, die fiir
grohere Schiffe von iiber 800 Tonnen einigermahen geniigt. Im
Jahre 1910 hatte die Stadt ausschliehlich der Garnison 89600 Ein
wohner, darunter 23000 weibliche. Unter den Vewohnern waren
ungefahr 53000 Russen, aber auch 29000 Chinesen, 3200 Kore
aner und 2300 Japaner. Mit seinem guten Hasen bildet Wladi
wostok einen wichtigen Punkt des Handelsverlehrs, aber durch den
Bau der sudlichen Ostchinesischen Vahn nach Kwcm-tung nnd durch
Grundung der Seeftadt Dalnij hat Ruhland selbst Wladiwostol
eine gefcchrliche Konkurrenz geschaffen, jedenfalls fur den Handel
in der Mandschurei. Nach dem Krieg aber hat sich das wenigstens
fiir den Handel innerhalb der russischen Grenzen wieder gebesfert.
Von groher Vedeutung fiir die Stadt wie fiir das ganze Ussuri
land war selbstverstandlich der Bau der Eisenbcchn nach Chabarowsk,
der 1896 und 1897 fertig wurde.
4. Oktober. Am Morgen machte ich mich mit dem Baron
von Hoiningen-Huene sofort auf, um die Stadt cmzusehen. Der
grohe Holzhcmdler Skidalski hatte uns mit cmsgesuchter Liebens
wiirdigkeit seine schonen Pferde und seinen Wagen zn einer Rund
fahrt geschickt. Wir besuchten die chinesischen Vasare, wo die Haus-
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