Note: This work was first published in 1977, less than 70 years ago. Jan Myrdal died in 2020, less than 70 years ago. Contributor Gun Kessle died in 2007, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIV. Den västra porten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ningen och det är slut på anarkien. Nu skall allt detta bort. Det
är varken praktiskt eller vackert.
Det finns dock också en annan historia bakom detta förvirrade
nätverk av trådar och kablar. Om de sattes upp under en viss
anarki så skedde det dock inte helt planlöst. De är kvar från en
tid som också var heroisk. Vi står uppe i porten mot öster. Här
under oss lämnade Sven Hedin och hans expedition Chiayukuan
i sina "Ford automobiler" den 27 december år 1934 på väg mot
inlandet. Sven Hedin hade då den kinesiska centralregeringens
uppdrag att undersöka förutsättningarna för att bygga ut
Siden-vägen-Kejsarvägen och han körde nu tillbaka österut från
Sinkiang. Leden skulle kunna bli en modern trafikled för
motorfordon.
"Man har knappt lämnat Chia-yü-kwan bakom sig förrän
man är ute i steril öken igen. Landet är dock inte alldeles
livlöst. Här ilar en flock antiloper snabba som vinden och
på en sidoväg tågar en kamelkaravan."
Men när vi nu står uppe på muren och ser österut från denna
port då ser vi en stad. Det är en stor stad. Den har ett
invånarantal på omkring 80 000. Den är en av Kinas nya stålstäder
och den började byggas år 1965.
Staden är så ny att Theodore Shabad år 1971 inte var riktigt
säker på att den existerade. Han skrev standardverket: "China’s
changing map". Han nämnde dock att några ord i ett
nyhetstelegram år 1971 kunde tyda på att projektet att uppföra ett
järn- och stålkombinat i Chiayukuan inte helt avskrivits. När
han skrev detta var produktionen i gång sedan mer än ett år.
Det till synes förvirrade nätverk av kablar och trådar som
olika myndigheter dragit genom denna gamla port längst
västerut i Stora muren är ett minne från den tid då Kina under stor
inre kamp mellan olika linjer samlade sig för att bygga upp.
Chiayukuan byggdes som stålstad under kulturrevolutionen.
Kina är stort. Det finns där städer som inte återfinns i någon
atlas. Det finns väldiga industrier som inte omnämns i något
standardarbete. Det finns hela järnvägar som inte står på någon
355
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
