Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Organisatorisk orientering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
1906. De nya grunderna skilde sig i princip från de gamla däruti, att
avtal därefter icke skulle träffas med arbetsförmannen i egenskap av
entreprenör utan med arbetslaget. Lagförmannen skulle visserligen
fortfarande ingå avtalet och uppbära likviderna men endast i egenskap av
arbetslagets med fullmakt försedda ombud. Det föreskrevs, att mellan
arbetslagets medlemmar och förmannen skulle vara träffad en
lagöverenskommelse, i vilken var bestämt huru likviden skulle fördelas mellan
lagets olika medlemmar allt efter deras yrkesskicklighet samt huru stor
ersättning per dag, som skulle tillkomma förmannen i förmanspengar.
Enligt det fastställda kontraktsformuläret skulle bl. a. såsom säkerhet
för arbetets utförande 25 procent av likviderna innestå intill dess att
arbetet fullbordats och slutlikvid utbetaltes.
| Tabell 2, utvisande genomsnittsförtjänster | ||||||
| 1913[1] | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | |
| Östersund Ulriksfors | 57 | — | — | — | — | — |
| Bastuträsk—Skellefteå—Kallholmen | 51 | — | — | — | — | — |
| Lappträsk—Veittijärvi | 62 | — | — | — | — | — |
| Veittijärvi—Karungi—Matarengi | 54 | 54 | 61 | — | — | — |
| Järna—Norrköping | 58 | 58 | 61 | — | — | — |
| Älvsby—Piteå | 59 | 55 | 61 | — | — | — |
| Sveg—Brunflo | 59 | 63 | 62 | 77 | 112 | 144 |
| Karungi—Haparanda | — | 60 | 60 | 65 | 91 | 124 |
| Ulriksfors—Volgsjön | 68 | 64 | 70 | 83 | 100 | 151 |
| Haparanda—finska gränsen | — | — | — | 75 | 101 | 168 |
| Inlandsbanan: | ||||||
| södra distriktet[2] | — | — | — | — | 111 | 155 |
| mellersta » [3] | — | — | — | — | — | — |
| norra » [4] | — | — | — | — | 98 | 201 |
| Sveg—Hede | — | — | — | — | — | 153 |
| Forsmo—Hoting | — | — | — | — | — | 141 |
| Umeå—Holmsund | — | — | — | — | — | — |
| Hällnäs—Stensele | — | — | — | — | — | — |
| Jörn—Arvidsjaur | — | — | — | — | — | — |
| Stockholm: västra stambanans omläggning samt bangårdsombyggnader | — | — | — | 65 | 81 | 150 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
