- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
58

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Mora—Vänerns järnväg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

till 11 275 000 kr., vilket, fördelat å järnvägens 287 km, motsvarade en
kostnad av omkring 39 290 kr. per km bana. För utförande av vissa
kompletteringsarbeten å banan anvisade nämnda års riksdag dessutom 630 000
kr. Järnvägens införlivande med statens järnvägar ägde rum den 1
januari 1917.

illustration placeholder
50. Lokstall från Östra Värmlands järnvägs tid vid Persbergs gruvor.


Linjen Kristinehamn—Mora har en längd av 220 km, bilinjen
Brintbodarne—Malung—Limedsforsen utgör 59 km, övriga smärre bilinjer
tillhopa 8 km. Antalet stationer vid statens övertagande av järnvägen
var 30, inberäknat de statens resp. Bergslagernas järnvägar tillhöriga
föreningsstationerna Kristinehamn och Herrhult, varjämte 17 st.
håll- och lastplatser förekommo.

Maximistigningen å huvudlinjen mellan Kristinehamn och Mora är
1:70 och minimiradien 300 m. I riktning söderut finnas dock ej
stigningar större än 1:90. Maximistigningen å bibanan Finnshyttan—Nyhyttan
är 1:100, minimiradien 300 m. Å bibanan Brintbodarne—Limedsforsen
är minimiradien 350 m och
maximistigningen 1:60. Större broar
förekomma över Svartälven, ett
spann à 20 m, Väster-Dalälven ett
spann à 60 m, vid Vansbro över
Vanån, två spann à 40 m, samt å
bibanan vid Brintbodarne över
Vanån, två spann à 35 m.

illustration placeholder
51. Storfors stationshus vid inköpet.


Vid statens övertagande av
järnvägen hade rälerna å samtliga linjer
en vikt av 24,8 kg per m. Ballastens
djup skulle enligl

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 15:48:21 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj1931/2/0064.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free