65 (Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift)

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Orsa—Härjedalens järnväg - VIII. Höganäs—Mölle järnväg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

otillräckliga, liksom även kol- och vattengivningsanordningar samt
telegraf- och telefonanläggningar.

Järnvägsstyrelsen hemställde därför i sin år 1919 till Kungl. Maj:t
ingivna framställning angående behovet av nya byggnader och anläggningar
om ett anslag å 480 000 kr. för utförande av oundgängligen nödvändiga
kompletteringsarbeten å banan, och anvisade 1920 års riksdag det begärda
anslagsbeloppet. Dessutom bestredos kostnaderna för vissa smärre
arbeten av förnyelsenatur av till styrelsens förfogande ställda anslagsmedel
för dylika arbeten.

Bland de arbeten, som sålunda kommit till utförande, må nämnas
anordnande av nya mötesplatser med expeditionskurar vid Gråtbäck och
Bodarsjön, utvidgning och ändring av spårsystemen vid Orsa, Fågelsjö,
Älvho, Lillhamra, Tandsjöborg, Emådalen och Tallhed, om- och
tillbyggnad av stationshusen vid Älvho, Fågelsjö, Tandsjöborg och Emådalen samt
tillbyggnad av banmästarstugor. Kostnaderna för de verkställda
kompletteringsarbetena, vilka utfördes under åren 1921—1923, uppgingo till i runt
tal 464 000 kr.

För återhämtande av under bolagstiden länge eftersatt underhåll hava
därjämte under åren 1923—1927 med anlitande av driftmedel utförts vissa
kompletteringsarbeten å banan, såsom utgrävning av tjälskjutande lera,
uppgrusning, komplettering av banvallen m. m. Dessa arbeten hava
dragit en kostnad av i runt tal 1 220 000 kr.

Kostnaderna för järnvägens inköp jämte samtliga nu nämnda
kompletteringsarbeten, sammanlagt 9 396 000 kr., utgöra, fördelade på järnvägens
123 km, omkring 76 400 kr. per km bana.

VIII. HÖGANÄS—MÖLLE JÄRNVÄG

Redan då Skåne—Hallands järnvägsaktiebolag byggde banan Höganäs—Åstorp,
var det på tal, att järnvägens ändpunkt skulle vara Mölle i
stället för Höganäs. Planerna å en järnväg Höganäs—Mölle ledde emellertid
icke till något resultat förrän år 1907, då koncession å denna bana blev
beviljad den 5 juli och senare samma år överlåten å Höganäs—Mölle
järnvägsaktiebolag. Banan öppnades för allmän trafik den 30 april 1910.
Den bokförda byggnadskostnaden uppgick vid 1910 års slut till 513 514 kr.

Trafiken å bandelen uppehölls från dess öppnande intill 1913 års
utgång mot viss ersättning av statens järnvägar med dess rullande materiel
och tågpersonal, varemot Höganäs—Mölle järnvägsbolag skötte banan i
övrigt. Efter ett par år visade det sig, att järnvägens trafikerande
medförde ekonomisk förlust för bolaget, och då bolagets försök att fr. o. m.
1914 års ingång själv trafikera järnvägen än mera försämrade den
ekonomiska ställningen, trädde järnvägsbolaget i likvidation under
senhösten 1914, varvid trafiken helt inställdes. Efter ingripande av väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen träffade bolagets likvidatorer överenskommelse
med järnvägsstyrelsen om statens järnvägars övertagande av den enskilda
järnvägens hela drift och underhåll under tiden 15 mars 1915 t. o. m. 1919

<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>

Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >> https://runeberg.org/sj1931/2/0071.html

		Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 65 (1931) Table of Contents / Innehåll \| << Previous \| Next >>
	Project Runeberg \| Catalog \| Recent Changes \| Donate \| Comments? \|