Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Hässleholm—Markaryds och Markaryd—Veinge järnvägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
sidospår å bandelen Markaryd—Veinge, där räler av 21,5 respektive 17,0 kg
voro inlagda. Större broar förekomma å Hässleholm—Markaryds järnväg
för dess ledande över Almaån, 1 spann à 25,4 m, och å Markaryd—Veinge
järnväg, där densamma övergår Lagan, 3 spann à 18,5 m.
Hässleholm—Markaryds järnväg har 6 stationer och 1 lastplats samt Markaryd—Veinge
järnväg 4 stationer och 1 håll- och lastplats.
Enär vid en rationell drift å ifrågavarande banor statsbanornas för
denna linje lämpliga lokomotiv måste kunna framföras utan
hastighetsminskning, företogs år 1931 utbyte av ovannämnda å linjen
Markaryd—Veinge befintliga klena räler av 21,5 och 17,0 kg vikt mot dylika av 1899
års modell. Kostnaderna härför, cirka 270 000 kr., bestredos av
förnyelsefondsmedel. I övrigt krävdes inga nämnvärda kompletteringsarbeten å
banorna i samband med deras övertagande av statens järnvägar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>