- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
156

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - BANANS UNDERBYGGNAD

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

BANANS UNDERBYGGNAD



Utförandet och underhållet av bankar och skärningar
har under den senaste 25-årsperioden icke undergått
några större förändringar. Det underhållsarbete, som
erfordras å dessa delar av bankroppen, föranledes i
stor utsträckning av frosten. Dennas skadliga
inverkan framträder såsom en mer eller mindre
oregelbunden upplyftning, hävning, av spåret, den s. k.
tjälskjutningen, och denna kan, om lämpliga motåtgärder icke i tid vidtagas,
förorsaka betydande olägenheter för trafiken. De åtgärder, som i detta
syfte tillgripas, äro väsentligen av två slag, nämligen anordningar till
minskning av tjälskjutningen samt spårets uppkilning.

Till förebyggande eller minskning av tjälskjutningen utföres antingen
enbart dränering eller också spårisolering, ofta i samband med
dränering. Dräneringen, som har till uppgift att sänka grundvattenståndet för
att därigenom motverka vattenuppsugningen upp till tjälzonen,
verkställes antingen genom fördjupning av de öppna bandikena eller medelst
täckta ledningar, vilka då oftast framdragas i bottnen av bandikena. Med
spårisolering betecknas åtgärder, som avse att motverka frostens
nedträngande uti sådana partier av-underbyggnaden, som kunna förorsaka
tjälskjutning. Spårisoleringen utföres som urgrävning eller som höglyft.
Urgrävningen består däri, att i själva bankroppen verkställes en
nedschaktning till viss bredd och visst djup och att den bortschaktade jorden
ersättes med lämpligt material, såsom grus, dyjord och kolaska.
Dränering verkställes därvid till nedschaktningens hela djup. Vid höglyft ökar
man ballastens mäktighet och åstadkommer sålunda ett ökat hinder mot
frostens nedträngande, samtidigt som spåret erhåller en bärkraftigare
underbäddning. På sina håll har man vid spårets isolering gått så
tillväga, att man utan föregående nedschaktning anbragt
isoleringsmaterialet — då vanligen dyjord — direkt på underbyggnadens krön och där
ovanpå utlagt ballasten. Ofta hava isolerings- och dräneringsåtgärderna
kombinerats, vid urgrävning är detta en oeftergivlig fordran. Till
vägledning vid hithörande arbeten har styrelsen utarbetat särskilda
föreskrifter, vilka återfinnas i särtryck nr 239.

Under de senaste åren har inom landet en betydelsefull
forskningsverksamhet rörande tjälproblemet bedrivits. I samarbete med Sveriges
geologiska undersökning har Svenska Väginstitutet verkställt omfattande

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0162.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free