- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
200

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tågbelastningens ökning och därav föranledda broförstärkningar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


illustration placeholder
159. Bro över Ume älv vid Vännäs, efter förstärkning.


Exempel på ändring av plåtbalkar till gallerverksbalkar giver bron över
Lögde älv på linjen Mellansel—Vännäs. Denna år 1891 uppförda bro är
kontinuerlig med ett mittspann om 40,5 m och två sidospann om 34,25 m.
Vid förstärkning år 1911 för tågbelastning med 18 tons
lokomotivaxeltryck vidtogs bland annat den åtgärden, att å huvudreglarnas livplåtar,
som äro endast 6 à 8 mm tjocka, pånitades växelvis vänster- och
högerstigande diagonaler, bild 157, så beräknade, att de ensamt förmå upptaga
alla avskärande krafter från tågbelastningen, utan att de gamla
livplåtarna behöva anlitas för detta ändamål. På visst sätt är således bron
numera att betrakta som en kombinerad plåtbalks-gallerverksbalkbro.

Ett bland de mest omfattande direkta broförstärkningsarbetena vid
statsbanorna, slutfört år 1912 och likaledes genomfört för tågbelastning
med 18 tons lokomotivaxeltryck, gällde den betydande bron över
Indalsälven vid Ragunda å linjen Bräcke—Långsele. Bron ifråga, byggd år
1885, består av två mittspann om 61,0 m och två sidospann om 42,7 m
teoretisk spännvidd, samtliga stående parabelreglar med farbanan vid
bottenflänsarna. Mellanstöden utgöras av cirka 19 m höga
fackverksbockar på murade granitgrunder. Långreglar och tvärreglar förstärktes
enligt metoden 3), i det att två nya långreglar inlades mellan de gamla
och en ny tvärregel anordnades under var och en av de gamla
tvärreglarna, så att dessa fingo stöd av de nya i två punkter. Huvudreglarna
förstärktes genom en kombination av de under 2) och 4) angivna
metoderna, så att topp- och bottenflänsarnas sektioner ökades genom
pånitning av tilläggsmaterial samt regelsystemet ändrades genom utbyte av de
i varje huvudregelfack från början anordnade dubbla diagonalerna mot
enkla sådana, växelvis vänster- och högerstigande, bild 158. På grund av
denna nya diagonalanordning blevo huvudreglarnas vertikaler delvis

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0206.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free