Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Räler med tillbehör
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
blevo förslitna, uppstodo svårigheter att få dem att sitta kvar, och vid
rälernas utbyte omkring år 1930 kunde icke iakttagas något företräde
för detta slags skarvjärn framför vanliga vinkelskarv järn.
År 1900 anordnades å en kortare sträcka i närheten av Väsby s. k.
treslipersskarvar med en sliper förlagd under rälsöppningen och långa
skarv järn, som räcka över två slipersavstånd. Dessa skarvar ligga ännu
kvar i spår och äro alltjämt i bättre skick än intilliggande svävande
skarvar med samma slags räler.
För 1916 års försöksöverbyggnad användes s. k. dubbelslipersskarvar
med två sliprar hopskruvade medelst tre skruvbultar, underläggsplattor
med hake å samtliga sliprar och fästade medelst skruvar. Skarvjärnen
voro i det närmaste plana, och skarvanordningen har i stort sett visat
sig lämplig, dock med viss benägenhet hos skarvjärnen att brista över
något av de innersta hålen.
Till 1924 års rälsmodell har skarven anordnats dels som
dubbelslipersskarv och dels som treslipersskarv. Skarvjärnen hava med avseende på
tvärsektionen i huvudsak utbildats på samma sätt som 1896 års skarvjärn.
Beträffande nu omnämnda olika slag av rälsskarvar hava jämförande
iakttagelser pågått under flera år i fråga om konstruktionernas inverkan
såväl på underhållsarbetet som på fordonens gång, men föreligger ej ännu
vid 25-årsperiodens slut något avgörande resultat härutinnan.
För anslutning mellan räler av olika modeller användas s. k.
sammanbindningsskarvjärn. Dessa hava tidigare i regel tillverkats av
stålgjutgods, som dock ibland visat sig mindre hållbart. På senare år hava
därför dylika skarvjärn av smitt material iordningställts genom bearbetning
av plattjärn till anpassning efter de olika rälstyperna.
För erhållande av skarvjärn,
passande till räler av olika
slitnings-grad, omsmidas vanliga
vinkelskarv järn på sådant sätt, att
rälshuvudenas övre ytor vid
skarvjärnens insättning komma i jämnhöjd
med varandra.
 |
| 182. Svävande skarv. |
|
| 183. Treslipersskarv. |
|
| 184. Dubbelslipersskav. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
