Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 238 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Sliprar

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

temperatur under sommaren hålles vid cirka 70° C och under den kallare årstiden höjes
till cirka 90° C. Efter fullständig fyllning med olja inpressas med tryckpump
ytterligare olja, till dess trycket stigit till 6 à 8 atm. Detta tryck bibehålles sedan minst
30 minuter. Oljan tryckes därpå tillbaka till oljebehållaren, och i
impregnerings-cylindern åstadkommes ett vakuum av cirka 600 mm under minst 10 minuter.
Evakueringen avser att ytterligare avlägsna överflödig olja, så att virket på ytan blir
torrt och lättare att hantera.

193. Omfattningen av impregnering av sliprar och annat virke för statens järnvägar under åren 1899—1930.

Vid impregnering med kresolkalcium, triolith och syllit användes
fullimpregnering, d. v. s. man inpressar så mycket som möjligt av impregneringsvätskan i träet.
Genom att giva saltlösningen lämplig styrka kan man åstadkomma en jämn
fördelning av impregneringsmedlet i träet.

Personaluppsättningen vid vardera impregneringsverket utgöres vid arbete i enkla
skift av en impregneringsmästare, en maskin- och pannskötare, en eldare samt
erforderligt antal arbetare för virkets lastning, in- och utvagning m. m. Arbete med
dubbla skift tillämpas i rätt stor utsträckning, varvid personalen utökas i mån av
behov. Förutom maskinpersonalen medföljer vid verk nr 2 en van arbetare för
att sköta vinscharna och biträda vid verkets uppställning och nedtagning. I övrigt
anställes personal på platsen. I allmänhet brukar arbetet börja i april månad, så
snart tjänlig väderlek inträtt, och fortgår så till i november eller december månad.

Förutom impregnering av sliprar och annat virke för statens
järnvägar utföres numera med tillhjälp av de båda transportabla
impregneringsverken även impregnering av avsevärda partier virke,
huvudsakligast stolpar och bräder, för telegrafverket och vattenfallsverket genom
statens järnvägars försorg. Impregneringsarbetet utföres efter en på
förhand efter samråd mellan de tre verkens styrelser uppgjord plan i
anslutning till förefintliga för impregnering avsedda virkeskvantiteter.

För att erhålla så korta transporter som möjligt för virket från
leveransorten till användningsplatsen har ett flertal uppställningsplatser
anordnats för impregneringsverken. Under senare år har sålunda
impregnering för statens järnvägar ganska regelbundet ägt rum vid följande

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>