- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
302

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Säkerhetsanordningar för linjen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

genomförande av detta program krävdes enligt utredningens kalkyler
avsevärda belopp. Ett visst stöd för kravet på linjeblockering förelåg
däri, att vid samma tidpunkt sådana anordningar i allt större
utsträckning kommo till användning å kontinenten och särskilt i Tyskland.

Vid användning av blockanläggningarna yppade sig vissa praktiska
svårigheter. Betjäningen av apparaterna nödvändiggjorde ständig
bemanning på alla stationer och blockställen. Förlängning av blocksträckorna
å tider på dygnet, då tågtätheten var ringa, var icke utan vidare möjlig
på samma sätt som med tåganmälan per telegraf. Olägenheterna härav
framträdde, sedan de reglementariska bestämmelserna för
säkerhetstjänsten ändrats, så att huvudsignalerna å en station kunde ställas på fri
genomfart i båda riktningarna å tider, då trafikutbyte icke förekom på
en plats, och signalerna voro obehövliga för tågföljdens reglerande.
Å flertalet utförda blockanläggningar måste åtgärder vidtagas för att
möjliggöra urkoppling av vissa blockstationer för att förlänga
blocksträckorna.

Att ändra anläggningarna, så att blockanordningarna kunna hållas
i funktion å de förlängda blocksträckorna, visade sig medföra
avsevärda komplikationer i anordningarna. Man valde i stället att i samband
med urkopplingen sätta linjeblockeringen ur funktion och återgå till
telegrafisk tåganmälan. Dessa åtgärder voro givetvis icke ägnade att öka den
med linjeblockeringen avsedda trafiksäkerheten utan måste betraktas
som en nödfallsåtgärd, framtvingad av nödvändigheten av ekonomisering
i driften. Införande av nya blockanläggningar av denna typ upphörde
därför alldeles, och nya vägar måste sökas för en fortsatt utveckling.

2. Automatisk linjeblockering



Tanken låg nu nära till hands att lära känna de automatiska
blocksystemen, vilka särskilt i Nordamerika nått en mycket vidsträckt
utbredning. Flertalet av de automatiska blocksystem, som kommit till praktisk
användning i järnvägsdrift, äro baserade på spårledningar.

Blockanläggningar enligt denna princip utfördes första gången vid
statens järnvägar på ett par kortare dubbelspåriga linjesträckor, nämligen
Norsholm—Kimstad år 1921 och Göteborg—Olskroken år 1925. Den förra
anläggningen omfattade en blocksträcka om cirka 1 200 m längd i
vardera spåret, och den senare tvenne blocksträckor om cirka 700 m längd
i varje huvudspår. Spårreläerna utgjordes av polariserade likströmsreläer
med 4 ohms motstånd. Som signaler använde man i förra fallet
semaforer med elektriska motorer för manövrering av signalvingarna. Vid
den senare anläggningen användes dagsljussignaler med blinkljus enligt
Aga-systemet, visande rött, grönt eller vitt sken.

Några år senare utfördes en mera betydande anläggning för automatisk
blockering å den livligt trafikerade linjesträckan mellan Malmö och
Arlöv. Sträckan var tidigare försedd med manuell linjeblockering med
tvenne bemannade mellanblockposter. Den nya anläggningen togs i bruk

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0308.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free