- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
306

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Säkerhetsanläggningarnas utveckling under den närmaste tiden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vad vårt land beträffar ligger utanför de aktuella tekniska spörsmålen.
Automatisk tågkontroll har emellertid sedan många år tillbaka ansetts
nödvändig för säkerställande av lokaltrafiken å järnvägarna inom de
stora städerna utomlands och har i Nordamerika även kommit till
praktisk användning i betydande utsträckning å banor för snabbgående
fjärrtrafik. Även de stora järnvägsförvaltningarna å kontinenten och i
England hava ägnat saken intresse och låtit anställa omfattande försök.
Frågan är också upptagen som utredningsämne vid nästkommande
internationella järnvägskongress, vadan anledning finnes även för vårt land
att uppmärksamt följa denna nya gren av signalteknikens verksamhetsfält.

*



<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0312.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free