Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - BROMSANORDNINGAR
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
försummas, kan emellertid undvikas, om vagnarna utrustas med s. k.
bromsregulator, som automatiskt håller slaglängden nära nog konstant. Denna
anordning är även införd vid statens järnvägar och finnes nu på alla
bromsvagnar.
Apparaten är inbyggd i bromsrörelsen på sätt som framgår av bild 488
och sättes i funktion av en rörelseanordning, som vanligen är direkt
ansluten till bromscylinderns kolvstång. Genom en kuliss överföres
kolvstångens rörelse till bromsregulatorn. I denna finnes en friktionskoppling,
som slirar, när regulatorn sättes i rörelse, därest slaglängden är normal,
och spänning sålunda finnes i bromsrörelsen. Är däremot slaglängden för
stor, slirar icke friktionskopplingen utan åstadkommer en vridning av
bromsregulatorns hoptagningsmutter, varigenom en viss intagning av
bromsrörelsen äger rum och blockspelrummen minskas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
