Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 572 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vagnarnas underhåll och skötsel

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Tabell 2. Tider för utförandet av revisions- och större underhållsarbeten.
Vagnar och axlar	Vagntyp och användning m. m.	Revision utföres	Större underhållsarbeten utföras
Persontågsvagnar	Boggivagnar, regelbundet gående i tåg med grundhastighet av mera än 70 km i tim.	Var 4:e månad	Vart 3:e år
	Övriga boggivagnar i regelbunden tjänst samt sjukvagnar	Var 6:e månad	»         »         »
	Reservboggivagnar och 2-axliga vagnar — undantagandes sjukvagnar — som i regel ej stå i reserv, samt hjälpvagnar	Var 12:e månad	»         »         »
	2-axliga vagnar, som mestadels stå i reserv	Var 24:e månad	Vart 6:e år
	Vagn, som skall ombyggas eller grundligt repareras	Då vagnen är intagen i verkstad
Godstågsvagnar	Cistern- och krukvagnar för transport av frätande vätskor	Vartannat år	Vart 6:e år, dock gäller ej denna begränsning för malmvagnar
	Övriga vagnar	Vart 3:e år	»         »         »
	Vagn, som skall ombyggas eller repareras i större omfattning eller i tämligen stor omfattning, om minst 1 1/2 år förflutit efter revision	Då vagn är intagen i verkstad
Vagnsaxlar med hjul		Varje gång axel fråntagits fordon

Vagnarnas revision och underhåll utföres till övervägande del vid
huvudverkstäderna. Revision av vagnar utan samtidigt utförande av
större underhållsarbeten har dock även utförts vid driftverkstäder.
Särskilt må omnämnas, att malmvagnar i stor omfattning underhållas vid
driftverkstaden i Kiruna. Vid driftverkstäderna och vid vagnstationerna
utföres dessutom en del mindre underhållsarbeten, och har vid större
vagnstationer en rätt långt driven specialisering av arbetena ägt rum.
Sålunda är det särskilda tjänstehavare, som syssla med tillsyn och
reparation av anordningar för belysning, uppvärmning och bromsning,
sadelmakeri- och snickeriarbeten o. s. v. Den med specialarbete sysselsatta
vagnpersonalen utgöres till stor del av reparatörer, och finnas i
driftverkstäder dessutom verkstadsarbetare, anställda under samma former, som
gälla för arbetarna i huvudverkstäderna.

Den löpande vagntjänsten ombesörjes av dels åkande och dels stationär
personal.

I åkande tjänst hava använts vagnsmörjare, vagnskötare och
ångfinkeldare. I 1906 års minnesskrift meddelades, att vid slutet av perioden
åkande vagnsmörjare medföljde alla tåg å V distriktet utom lokaltågen.
Efter några år indrogos vagnsmörjarna även å detta distrikt i vanliga s. k.
trafiktåg men bibehöllos och finnas fortfarande kvar i malmtågen, där
de även tjänstgöra som tågbefälhavare. De hava att ombesörja vagnarnas
smörjning samt koppling, provning och tillsyn av luftbromsen. I
malmtåg, bestående av enbart rullagervagnar, där varmgång praktiskt taget är

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>