Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Fasta anläggningar och andra tekniska anordningar för lok- och vagntjänsten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
— en kapacitet av 3 kbm per minut anses härvid nöjaktig — hava
å en del stationer antingen äldre tilloppsledningar till vattenkastarna
utbytts mot grövre sådana eller också trycktorn anordnats. Vid
vissa större stationer, där vid »tågknutarna» flera tåg stå inne samtidigt
å olika spår, hava efter hand en del nya vattenkastare uppsatts, så att
de genomgående tågloken kunna taga
vatten under trafikuppehållet utan att
frånkopplas sina tåg. En hel del
vattenkastare hava försetts med
pådragshävarm vid vattenarmens mynning,
varmed vinnes, att samma person, som,
stående å tendern, under
vattenpåfyllningen iakttager vattnets stigande i
tendern, även kan i tid avstänga
vattenpådraget.
I 1906 års minnesskrift omtalas, att
mekaniska kolgivningsanordningar
börjat införas såsom kolgivningsbryggor, å
vilka de för kolutlämningen använda
decauvillevagnarna köras upp med hjälp
av lok. Kolbryggor av detta och
liknande slag hava uppsatts vid ett stort antal
stationer. Nyare bryggor hava från
början försetts med elektriskt drivet spel
för vagnuppfordringen, och har sådant
efter hand anordnats även å en del äldre
bryggor.
 |
| 516. Vattentorn av betong. |
|
| 517. Kolgivnings- och slaggningsanordning vid Krylbo. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
