- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
654

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - SPECIELLA AV KRISTIDEN ORSAKADE FÖRHÅLLANDEN INOM DEN LÖPANDE FÖRRÅDSTJÄNSTEN - Kolbränslet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

SPECIELLA AV KRISTIDEN ORSAKADE
FÖRHÅLLANDEN INOM DEN LÖPANDE
FÖRRÅDSTJÄNSTEN



Det är uppenbart, att särskilt förrådsväsendet måste
bliva utsatt för kristidens påfrestningar. En oerhörd
prisstegring å nästan alla förnödenheter ägde rum
under denna tid, och under vissa perioder kunde
somliga varor icke anskaffas, varför ersättning för
desamma, ofta av surrogats natur, måste tillgripas.

I det följande skall i stora drag redogöras för de
svårigheter härutinnan, som mötte järnvägsstyrelsen under denna tid.

KOLBRÄNSLET

[1]

Kolbränslet utgör statens järnvägars utan jämförelse största
förbrukningsartikel. Såväl med hänsyn härtill som på grund av artikelns
beskaffenhet av huvudsakligen importvara kom givetvis kristidens
verkningar att i främsta rummet drabba denna artikel. Efterföljande
framställning kommer därför att väsentligen behandla kolbränslet.

1. Utländskt kolbränsle



Åren 1914—1915. I början av år 1914 hade, såsom i
nästföregående uppsats nämnts, inköpts 590 000 ton utländska stenkol. Med
krigsutbrottet hävdes emellertid jämlikt kontraktsbestämmelserna, så när som
på ett par, avtalen angående leverans av dessa stenkol. Å de avtal, som
fortfarande blevo gällande, erhölls därjämte endast en ringa mängd, och
oaktat järnvägsstyrelsen vid olika tillfällen under tiden oktober 1914—
januari 1915 till oavbrutet stegrade pris uppgjorde om nya köp av
engelska stenkol, minskades kollagret allt mera mot våren 1915. Före
krigsutbrottet skedde leveranserna cif svensk hamn. På grund av genom
kriget uppkomna svårigheter att beräkna cifprisen ville kolköpmännen ej

[1] Beträffande annat bränsle än kolbränsle, nämligen torv och ved, redogöres på annan
plats (sid. 591—604) för kristidens inverkan härå.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0660.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free