Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- ANLÄGGNINGAR FÖR FÖRRADSVÄSENDET
- Förrådsbyggnader
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ANLÄGGNINGAR FÖR
FÖRRADSVÄSENDET
FÖRRÅDSBYGGNADER
De lokaler, i vilka statsbanans av naturliga skäl mycket
stora förråd sedan lång tid tillbaka varit inrymda, voro
eller blevo efter hand för ändamålet mycket olämpliga
och alltför trånga. Då utvidgningar blevo oundvikliga,
gjordes dessa genom ett oftast föga planmässigt
uppförande av bodar och skjul. Ibland förlagda på andra
platser än det egentliga förrådet, vållade de ökade
transportkostnader, och större personal krävdes än om förrådseffekterna
kunnat upplagras på samma plats eller inom en enda praktiskt inrättad
lokal. I dessa alltmer otillräckliga lokaler var det icke möjligt att
åstadkomma ordning och reda. Mekaniska anordningar för minskande av
transportkostnaderna inom förråden funnos endast i mycket ringa
omfattning, och några tidsenliga sådana kunde icke heller med fördel
anordnas. Det var därför i hög grad av behovet påkallat, särskilt beträffande
huvudförråden vid I, II och III distrikten, att erhålla mera tidsenliga,
rationellt anordnade förrådslokaler.
Det första steget i detta avseende togs i och med att år 1915 ny
modern förrådsbyggnad uppfördes för huvudförrådet vid III
distriktet i Malmö i samband med den nya verkstadsanläggningen
därstädes. Denna byggnad är uppförd av betong och tegel i två våningar
och vindsvåning samt vind och källare. Våningarna och källaren hava
vardera en golvyta av
900 kvm och vinden 790
kvm. För transporten av
varor mellan våningarna
löper en varuhiss från
källaren upp till
vindsvåningen.
 |
| 556. Statens järnvägars huvudförråd i Malmö. |
Å norra långsidan
mottages och utlämnas gods
från och till bilar, å södra
sidan från och till järnvägsvagnar, som intagas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0680.html
