Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 715 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förrådsanskaffning och kostnadsredovisning

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

regel över förråd endast för redan planerade arbeten, d. v. s. för de
närmaste dagarnas verksamhet. Det material, som tages ut till verkstäderna,
kan därför i redovisningen direkt belastas verkstadsdriftens olika konton.
I Tomteboda och Notviken, där närbelägna huvudförråd icke finnas,
ersättas dessa av särskilda filialförråd.

591. Notvikenverkstaden.

Kostnadsredovisning. Som följd av de angivna förhållandena är
verkstadsrörelsen i stort sett befriad från det med egen förrådshållning
förenade redovisningsarbetet. Däremot hava de olika verkstäderna ända tills
helt nyligen arbetat med egen redovisning och därpå grundad statistik. I
detta avseende är för närvarande en genomgripande ändring under
genomförande, i det att hela det egentliga bokföringsarbetet och statistiken
överflyttas till ekonomibyråns bokföringsavdelning inom
järnvägsstyrelsen i Stockholm, där det utföres på statistikmaskiner. I fråga om
avlöningsredovisningen verkställes stansningen av de s. k. hålkorten ute på de
särskilda verkstäderna, medan i fråga om alla övriga utgifter stansningen
sker i Stockholm på grundval av insända allegat i form av räkningar och
kvitton. Då praktiskt taget alla utbetalningar ske genom dragning på
järnvägsstyrelsens riksbanks- eller postgirokonto, begränsas
kassabehållningen vid varje verkstad till ett obetydligt kassaförlag, som efter de
därifrån verkställda obetydliga småutlägg, som lämpligast utbetalas kontant,
omedelbart fylles genom riksbanks- eller postgiroanvisning.

Genom den angivna koncentrationen av redovisningen och
kostnadssammanställningarna till styrelsen befrias de olika verkstäderna från ett
tämligen omfattande kameralt arbete. Viktigare är emellertid den
möjlighet till en mera ingående analys av de olika kostnaderna och deras

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>