Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 723 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kortfattade uppgifter angående verkstadsanläggningarnas utveckling 1906—1931

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

så att den i 1906 års minnesskrift intagna planen över verkstaden visar
cirka 1 400 kvm golvyta i spårväxelverkstaden mot 1100 i vagn-(och
lokomotiv-)verkstaden. År 1921 överflyttades spårväxeltillverkningen till
Örebro, och vid de sista årens koncentration av tillverkningen har det
befunnits lämpligast att använda de förhållandevis otidsenliga byggnaderna
så gott som uteslutande för reparation av godsvagnar. Den lämnar
utrymme för 40 två-axliga vagnar.

600. Plan över Östersundsverkstaden.

Planer äro under utarbetande att i de befintliga byggnaderna genom
igenläggande av arbetsspår åstadkomma bättre utrymmen mellan de
kvarvarande spåren. Det nuvarande trånga utrymmet mellan spåren
omöjliggör nämligen all transport med truck mellan dessa och försvårar
arbetet å reparationsobjekten.

Fullt rationellt kan visserligen ej härigenom driften ordnas. Härför
skulle erfordras en helt ny verkstadsanläggning, i plan väsentligt skild
från den nuvarande och innebärande ett betydande kapitalutlägg. En
dylik investering för ny reparationsverkstad i Bollnäs anses ej motiverad
med hänsyn till att
Bollnäs troligen aldrig kan
bliva någon större
uppsamlingsplats för
reparationsmateriel och således
en verkstad därstädes
alltid komme att få en
underordnad betydelse
jämfört med de andra
reparationsverkstäderna.

601. Plan över Bollnäsverkstaden.

Skulle behovet av ökat
Verkstadsutrymme för

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>